臧祺 崔凯

摘 要：近年来，随着索道行业的持续快速发展，客运索道的设备本质安全水平不断提高，安全监管水平也得以不断加强。客运索道由于其独特的应用位置，在给人们的旅游生活带来极大便利的同时，频发的安全事故也给人们的生命财产安全带来损失。由于其涉及公共安全，一旦发生事故，社会影响恶劣，加之我国尚未建立客运索道安全评价体系，监管部对此类设备的监管也缺少理论依据。因此，运用科学的方法对在用客运索道的安全状况进行评价，为生产厂家提供设计与制造参考，以保证客运索道的使用安全显得十分必要。

关键词：客运索道;安全监管;风险评价方法

【中图分类号】U18 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）02-0206-02

引言：客运索道由于能够适应复杂地形，适用于在旅游景区运送乘客。在旅游旺季，每天乘坐索道的游客数量可达数十万人次，每年运送乘客累计更是达到近亿人次。与此同时，由于轿厢等载人工具沿钢丝绳在高空运行，客运索道，尤其是客运架空索道，存在一定的危险性。而且，客运索道本身又是一个复杂的机械电气系统，其任何电气故障或者关键部件的失效，都有可能引发事故，造成人员伤害甚至死亡。这在给经济社会带来巨大经济损失的同时，也会对旅游业造成恶劣影响。因此，作为公共安全的一部分，国家将客运索道纳入特种设备，对其进行全过程的安全监管。

1 客运索道定量风险评价方法

1.1 方法概述

客运索道定量风险评价方法，是基于一定的数学评价模型，对所评价的客运索道系统和子系统各个因素及其相互关系和作用进行赋值，再根据一定算法和规则，计算得出评估结果定量指标。其目的是确定每一个子系统（零部件）的风险等级，根据社会和使用单位风险接受水平制定检测策略，将风险降低到可接受的程度。因此，客运索道的系统设计、制造情况、工作条件、运行历史、设备可靠性，管理因素、潜在的环境和健康影响等信息都是定量分析需要考虑的内容。客运索道风险评价是一个不断修改和更新的过程，当一次评估完成后，需要间隔一段时间进行再评估，以审查前次评估结果和应对策略是否合理。定量评价方法对于相关数据和信息的需求比较高，往往需要长时间、大量而广泛的收集、记录和试验积累才能得到，因此存在一定困难。但是在算法合理，数据已知的情况下，定量方法得出的结果精度和可靠性都比较高，且具有很好的同类项目可比性。

1.2 评价程序

根据客运索道子系统和关键部件的特点和技术要求，考虑影响客运索道运行安全的实际因素，提出客运索道定量风险评价程序，如图1所示。

1.3 评价人员

采用半定量的评价方法，带有一定的主观性，因此客运索道安全评价人员的知识、经验十分重要。评价人员的数量可能是1、2人，也可能是多人，评价人员的主观意见可能一致，也可能有很大差异。因此，评价方法应能适应不同的评价人员数量，能够对多人的不同评价进行量化和综合处理，得到合理的综合评价结果。

2 评价方法的研究工作

2.1 定性评价方法

定性评价是通过专家评价法对索道工艺计算、索道各系统设备以及索道运行的环境，管理水平等相关内容进行定性评价。该种评价方法优点是操作简单，成本较低，评价周期短，容易理解且便于推广;缺点是受评价者主观性影响大，不同专业背景，不同经验和评价角度的专家得出的结论可能相差较大。

2.2 定量评价方法

定量风险评价方法与定性评价方法相比需要大量的数据和资料。定量风险评价方法通过对统计数据的分析建立模型，利用模型进行定量计算从而对研究对象风险评价。定量风险评级的方法包括模糊综合评价法、概率风险评估方法和模拟事故后果评价方法等。目前国内外索道行业蓬勃发展，预计2020年将达到1280条（《中国客运索道“十三五”发展规划》），但是我国对于索道事故及其原因的统计却较少。数据资料的缺乏成为客运索道定量风险评价难以有效实施的主要原因。为提高索道风险评价的质量，定量风险评价法的推进势在必行，这需要索道行业内各机构的共同努力。

2.3 托压索轮组

托压索轮组是构成客运索道工艺线路的重要部件，并保证了运载索在最小张力状态下工作。索道使用中托压索轮组和其轴承容易磨损，故要定期进行检查，并定期检查索距，保证钢索一定落在各轮绳槽中心。在支架上要设捕索器，一旦发生跳索能接住钢索防止事故扩大。为检测脱索，必须设置脱索保护，以保证脱索发生时保护装置能自动紧急停车。

2.4 抱索器

抱索器把吊厢连接于索道，并保证吊厢安全顺利通过驱动轮、迥转轮和托压索轮组。在最不利条件下，抱索器钳口与运载索间应有避免滑动所需的最小压力，防止抱索器事故性松开，其夹紧力应满足3倍的最大重车下滑力，过大的夹紧力会造成钢索断丝。要定期移动抱索器的夹持位置，移动距离不小于300mm。抱索器钳口边缘的尖角必须倒圆。索道运行4年后，每年对抱索器进行磁粉探伤，检查有无影响运行安全的裂纹。

结语：“安全第一，预防為主”是索道安全的首要原则，然而无论预防工作如何周密，事故和灾害总是难以避免的。为了避免或减少事故和灾害的损失，应付紧急情况，应当提出一种科学有效的方法，将具有不同风险程度的客运索道进行分级，从而准确、直观地反映出设备的安全状况，为实现客运索道的科学监管打下基础，为政府安全监管决策提供重要依据，提升安全监管的效率和效果。

参考文献

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[3] 黄祥瑞.可靠性工程[M].北京：清华大学出版社，2018.

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