黄宇鹏

摘 要：伴随着我们生活水平的日益提高，社会经济也在不断的飞速发展，在我国的各个领域都取得了非常大的进步与发展，尤其是交通与建筑领域的发展更是飞跃式的进步，这样的发展给我们人民的出行与居住带来了极大的便利。汽车作为一个重工业发展迅猛的部门，也是我国重要的产业支柱，汽车的发展与国家经济的发展保持着息息相关。

关键词：电动汽车;能量控制;策略

【中图分类号】U469.72 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）02-0150-01

汽车的出现极大的便利了人们的出行，生活水平的不断提高，对汽车的依赖也越来越强，在这样的环境下，汽车行业正在迅猛的发展与进步，由于汽车在人们使用的过程中会产生许多的污染物，这对我们日常生活的环境造成了非常大的破坏，针对这一情况，与为了改善这样的状况，电动车的出现，现如今已经慢慢成为人们的首选。控制好电动车的能量，进一步的优化电动车的性能，是现如今电动车所发展的趋势，也符合社会发展的变化，也是当下与未来电动车发展的主要方向。

1 电动汽车发展状况

在近几年里电动车的发展越来越好，电动车已经得到了很多人的认可与购买。电动汽车主要包含着三种类型，分别是：蓄电池电动车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等[1]。在现如今，英国使用电动汽车是最为多的国家，同时其它的国家在电动汽车使用上也出现了逐年递增的状态。相对于我国国情来看，为了不断的减少对大气的污染，增强能源安全与汽车工业的竞争力，进一步的促进电动汽车发展是我国现如今汽车行业的第一选择。

2 电动汽车能量管理控制策略

电动汽车重要的系统就是能源管理系统，能源管理系统与电动汽车的运行有着紧密的联系。在管理系统正常运行的情况下，才嫩够确保电动汽车的持续续航能力够强。然而对能源管理系统进行分析，电动汽车的动力电池与整个车内的能量控制是电动汽车管理时最为重要的考虑点。

2.1 控制原理

之所以是叫做电动汽车，要想保持电动汽车的正常运行首先一定要有电。电池在电动汽车内运行时，电动电池的所剩电量与电池本身的放电会进行相互的影响，有时候电池剩余的电量降到一定的电力值时，一般情况电池不会工作了，与此同时能连管理系统会强制性的进行关闭与暂停大功率使用电的设备，车内的能量管理警示灯也会亮起，以提醒使用者车内电量不足;当电池所剩的电量还有很多的时候，就对其电池进行充电，在一定程度上这样的做法在不断的损耗电池的使用寿命。每一台电动汽车都是一个独立的个体，每一台电动汽车所剩的电量也不会相同。所以一定要注意检查电池的剩余电量，从而来确保电池的使用。

2.2 能源管理策略

电动汽车的能源管理策略要从整个方面来进行系统化的全方位考虑，这样才能够进行制定全面的能量控制策略。从电动车的自检到启动，再到电动车匀速行驶的过程中，再到减速停车的整个流程，可以依照采集加速踏板位置的信息与车本身当前的一个状况进行全方面的考虑，从而使得制定的策略参数一直处于一个合理的范围之内，也要在一定程度上保障电池剩余电量的合理值，不要使其电池的电量过于低。

3 能量回馈控制策略

能量实现最大化的利用是能量回馈。在电动汽车整个运行的流程中，电动机会产生对应的电动力矩，这样就会把电动汽车的电能逐渐的转化成电能，这就是整个能量回馈产生的主要过程。

3.1 产生的条件

在一些情况下也有可能在电动汽车行驶时不产生回馈能量。第一，电动汽车一定要符合制动安全的标准，有效的控制再生制动与机械制动的比例，这样发生电能回馈实在再生制动所产生的力矩会不断的产生制动性。第二，影响能量回馈的重要因素是电动机的发电能力与电池组成的电功率。第三，行驶的电动汽车在行驶过慢或剩余的电量过于多时，管理系统会自行的进行修复回到正常的参数值

3.2 制动能量回馈策略

制动能量在进行设计的时候，一定要进行全面的考虑电动机的发电、电池的充电与汽车动力学性质等条件进行设计。这里面的每一方面的因素与条件都会直接或间接的影响着汽车的制动性。电动汽车的四个车轮前后的分配也会直接的影响着整个电动汽车的制动效果，根本就是前后轮的分配与汽车的质心息息相关，万一质心没有进行合理的分配，汽车的制动性就会遭受很大的阻碍，回馈能的产生就会很难。依照电动汽车在道路上的行驶特征进行分析，综合的考虑相关的能量回馈产生的因素。依照电动汽车的脚踏板来精准到汽车的总制动力。电动汽车在出现紧急情况时，就不会产生回馈能量，一定确保运用机械制动，保障安全。其次，不断的由系统进行制动力、电池所剩电量值与行驶速度的相关信息的输入，之后能量系统再进行处理产生能量的回馈。[2]

4 仿真测试

只有进行仿真的测试，才能够准确有效的实现对电动汽车运行之前能量的控制。进行仿真测试主要是借助于仿真的软件来进行对电动汽车的测试。不断的在各种情况下对电动汽车各种硬件设备进行测试，从而进行验证硬件设备的控制功能。这也是不断的增强电动汽车实用性的重要方式。在电动汽车测试流程中，一定要依照计算机了解到电动汽车测试的一切状态。电动汽车的硬件设备与检测的软件一定要进行计算机与检测设备相连通，这样在电动汽车内部发生一些变化时，计算机能够在第一时间监测出来。从而进行对出现变化的硬件设备进行检查与不断的进行参数的调整，使其参数控制在合理有效的范围之内。如果出现参数值不一样，就需要对整体的相关的性能进行全方面的改进，从而使其参数值达到合理的范围之内，确保检测硬件设施的质量安全。

结束语：现如今我国的社会经济与人民经济不断的发展，我当下已经正在逐步的走向世界强国的队伍，我国一直抱着科学发展观来进行工作。我们应该认识到事物的发展都会出现两级面，正视这些出现的问题不断的进行解决可以大大促进行业的持久发展。电动汽车的能量控制的制定还需要很多方面与因素的考虑。为了促进优化电动车的使用现状，不断扩大电动汽车的市场竞争力，一定要进行控制电动汽车的能量，制定能量控制的完善策略，不断的进行优化电动汽车的各个方面性能，这样才能够不断的增强与促进电动汽车销售。

参考文献

[1] 王业斌.電动汽车电池能量管理策略研究[J].汽车文摘，2019，520（05）：62-66.

[2] 石庆升.纯电动汽车能量管理关键技术问题的研究[D].山东大学，2009.