故障现象：一辆2016年产奔驰CLA220 运动型轿车，装配2.0T发动机，搭载7挡湿式双离合变速器，行驶里程6万km。用户反映该车仪表板上的发动机故障灯偶尔点亮。

检查分析：维修人员接车后检查，仪表板上的发动机故障灯点亮（图1），无其他异常情况。用奔驰专用诊断仪进行检测，发动机控制单元（N3/10）存在故障码“P012800——冷却液温度低于冷却液节温器标准温度”（图2）。

查询相关资料，对冷却系统进行清洗，更换全车冷却液，对N3/10的软件版本进行升级和编码后路试。该车行驶一段距离后，故障重现。

图1 仪表板上出现发动机故障灯

图2 诊断仪检测的故障码

再次连接诊断仪检测，故障码和之前一样。根据故障码的含义和车辆的实际情况进行分析，可能的故障原因有：发动机控制单元软件故障；发动机冷却风扇故障；电子节温器卡滞、关闭不严导致冷却液提前进行大循环；相关的线路故障。

之前对N3/10的软件进行过升级，排除软件版本故障。查看冷却风扇起动和停止时的数据流，未发现异常。测量电子节温器的电阻及供电，均正常。由以上过程分析，怀疑电子节温器有故障。拆卸冷却液电子节温器进行检查，发现球阀表面有不正常的磨损现象（图3）。

故障排除：更换电子节温器后试车，故障排除。

回顾总结：由于冷却液内有很多杂质和结晶体，造成电子节温器密封球阀异常磨损。球阀关闭不严，冷却液提前进入大循环引起故障。

图3 节温器的球阀表面