工字钢轨道阻车器的研制与应用

2020-07-04刘朋张金奎

写真地理 2020年5期

刘朋张金奎

摘要：目前泉兴公司采煤工作面为倾斜长壁后退式采煤法，根据回采进度超前回撤24kg轨道，轨道回撤后，在未回撤的轨道末端，使用方木垒“十字花”进行挡车，“十字花”交叉处与搭设在两轨道上的方木，必须用40T链子进行紧固，且每次使用过的方木不能进行二次使用，每次垒设时间也较长。因此，为减少材料与时间上的浪费，特提出本设计方案。本文根据12509工作面现场需求，结合标准要求与现场实际情况，设计安装了工字钢轨道阻车器，经过现场实际应用，效果良好。

关键词：工字钢;工字钢轨道阻车器;实际应用;成本低

【Abstract】at present， the mining face of Quanxing Company is inclined long-wall backward mining method， according to the progress of mining ahead of the withdrawal of 24 kg of track， track withdrawal， in the end of the unreachable track， using square wood base "cross flower" to block the car ，" cross flower "intersection and the square wood set up on the two tracks， must be fastened with 40 T chain， and each time used square wood can not be used twice， each time is longer. Therefore， in order to reduce the waste of materials and time， this design is proposed. In this paper， I-steel is designed and installed according to the field demand of 12509 working face， combined with the standard requirement and the actual situation in the field Track blocker， after field application， the effect is good.

【Key words】I-steel; I-steel track stopper; practical application; low cost

【中图分类号】TH138.51 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）05-0123-02

1 概况

12509工作面地面位于工廣东南部，为于仓南部耕地，地表标高+46.8 ～+47.3m，井下标高-231.3～-308.2m。井下位于125采区轨道右翼，东为12507工作面采空区，西为12511工作面，北为125轨道、125皮带，南为井田边界。

根据现有地质资料及矿井开拓布置，125采区位于煤矿井田东南部。采区轨道巷、皮带巷分别与三水平轨道大巷、124皮带大巷连接，形成辅助运输系统和运煤系统。工作面材料道通过联络巷与125采区轨道巷联通，进行辅助运输;运输巷皮带与125皮带直接搭接，形成运煤系统，同时形成工作面的通风系统。

运输巷长821m，巷道为梯形断面，平均净宽2650mm，净高1800mm。巷道内安设JD-2型绞车三部，敷设2吋进水管、压风管路各一路，二吋排水管一路;该巷道用于回风、运煤、行人及备用物料的存放等。供电电缆、信号电缆、通信电缆、安全监控设备电缆各一路。

材料道长864m，巷道为矩形断面，净宽3400mm，净高2200mm。巷道内安设有SQ-80/110B型无极绳绞车一部、JD-2型绞车一部，敷设2吋进水管、压风管路各一路，二吋排水管一路;该巷道主要用于进风、行人、材料供应、备用物料及设备列车的存放等。供电电缆、信号电缆、通信电缆、安全监控设备电缆各一路。

12509综采工作面两巷轨道回撤后，通常在轨道末端使用方木垒“十字花”进行挡车，“十字花”交叉处与搭设在两轨道上的方木，必须用40T链子进行紧固，且每次使用过的方木不能进行二次使用，每次垒设时间也较长，多次挡车后容易出现松动，需人工重复安装一遍，如检查不仔细，可能导致跑车事故，严重影响安全生产。

2 设计方案

原125采区综采工作面正常回采期间时，根据工作面回采进度回撤24kg轨道，回撤完轨道后在轨道的末端使用方木、卡轨器等防跑车措施，通过调研并结合现场实际情况制定方案：计划使用回收的11#工字钢作为本装置的主体。在工字钢底部进行割槽、打眼，轨道原螺丝眼作为生根点，使用φ20的螺栓禁锢在轨道上，而且工字钢的底部宽度为90mm，还能有效防止倾倒。工字钢轨道阻车器安装好后，需检查紧固情况，确保螺丝紧固完好，确保工字钢轨道阻车器能起到防跑车效果。在下一次移动工字钢轨道阻车器时，要检查螺丝及工字钢底部平整情况，如螺丝出现撸丝现象、工字钢底部出现变形时要及时更换螺丝或工字钢，确保工字钢轨道阻车器安全可靠。

根据现场实际情况，本装置高度应定位300mm，超过矿车轮子直径，挡住矿车为主，防止人员通过时发生磕碰现象。

3 工作原理

根据现场实际情况，在每次回撤轨道后，将工字钢轨道阻车器安装在两巷轨道末端，使用φ20的螺栓固定在第二个螺栓眼上，并使用扳手紧固好，防止松动，影响挡车效果，且工字钢底部宽度为90mm，能有效的防止挡车器倾倒。

4 工字钢轨道阻车器装置的性能与特点

（1）一次安装免维护。

（2）安装方便：直接通过螺栓连接工字钢轨道阻车器固定在轨道上。

（3）结构简单：工字钢轨道阻车器使用工字钢加工而成，利用割完的凹槽，直接卡在轨道上，使用φ20的螺栓进行紧固，工字钢的底部还能起到防倒作用。

（4）制作简单：使用回收的11#工字钢加工，在底部割槽，两边割眼，体积较小，制造简单，易安装。

（5）废旧材料再利用，节约成本。

5 应用效果

该装置由回收的11#工字钢制造而成，成本低廉，易安装，能够有效的挡住矿车下滑或掉道，减少物料浪费，人工消耗，提高人员劳动率，经济效益明显，有推广应用价值。

总结语：采用旧工字钢加工制作成轨道阻车器，具有结构简单、安装方便、安全效果好等优点，有效的遏制了材料的浪费，使用后提高了现场施工工效，改善了安全生产作业环境，取得良好的技术经济效益。