陈 元 文

(武警工程大学 装备管理与保障学院， 陕西 西安 710086)

0 引 言

战时运输补给对战场态势有着至关重要的影响，而复杂的运输环境大大增加了运输任务决策和实施的难度。运输线路的合理规划需考虑众多因素，除时间因素和经济因素外，更需考虑安全因素，即考虑运载物资或装备在运输途中遭受敌方袭击或破坏的风险。如何分析、获取和量化不同环境下运输线路的安全程度，是当前军事运输研究的难点，也是热点。

就运输的安全性而言，目前的研究主要集中在运输对象对周边环境及人员的影响(危险品运输[1-5]等)和运输实施主体自身的安全因素(来自驾驶员自身的主观风险[6, 7]、运输管理风险[8]和车辆自身安全性等风险[9])，而运输环境给运输过程带来影响的研究则相对较少，且主要分布于道路路况和恶劣天气带来的影响。M.ABKOWITZ等[10]考虑了危险物品运输过程中可能遭到的恐怖袭击，构建了包括自然因素和人为因素的评价体系；谭金华[11]从交通道路安全的角度对影响交通运输顺利完成的因素进行了分析，提出了道路风险评估的总体框架，但在定量分析方面仍显得不足，可操作性不强；安雅琴等[12]将影响部队公路运输顺利完成的风险考虑为初始客观风险(车辆技术和器材因素等带来的风险)、环境客观风险(不确定性外部因素带来的风险，如地震、山体滑坡和洪水等)和主观人为风险(管理不当和操作失误等造成的风险)，提出了降低运输风险的管理应对措施，但在分析风险来源方面显得不够系统，没有量化指标；……