袁俊

摘   要：汽车工业经历了上百年的发展，已然成为很多国家的经济支柱产业，并在世界经济发展中占有举足轻重的地位。汽车也从最开始满足人们的基本出行需求，向着自动化，智能化迈进，但无论汽车技术如何发展，汽车安全性仍是最基本、最关键的性能之一，而汽车约束系统的研发则是确保汽车安全性的重要一环。本文重点阐述汽车约束系统的研发过程。

关键词：汽车  安全性  约束系统  研发

中图分类号：U41                                    文献标识码：A                        文章编号：1674-098X（2020）05（a）-0130-03

1  引言

在汽车安全碰撞事故中，如何最大程度地降低驾乘人员的损伤是被动安全领域的研究的重点，而约束系统则是其中的核心组成部分，将驾乘人员最大可能约束在可控的位置，并通过相关的零部件吸收碰撞能量，从而降低传递到人员身上能量，最终达到降低人员损伤的目的。

2  分类

约束系统按照碰撞类型，主要分为正碰约束系统，侧碰约束系统，鞭打系统。前两种从字面上容易理解，主要应用于汽车的正面碰撞和侧面碰撞类型，鞭打系统则是为了后碰时，降低乘员损伤。

3  组成

无论是哪种约束系统，最重要的组成部分就是车体结构，在发生碰撞时，承担吸收碰撞能量的70%以上，若车体结构的吸能不佳，则车辆的整体安全也不会有上佳的表现。

3.1 正碰约束系统

在发生正面碰撞时，和驾乘人员可能接触到的部件，包括方向盘、安全气囊、安全带、座椅、仪表板、脚垫、油门踏板等。

3.2 侧碰约束系统

在发生侧面碰撞时，和驾乘人员可能接触到的部件，包括门饰板、安全气囊、安全带、座椅等。……