摘要：幸福是“人类存在的至上目标”，幸福是人类生活的意义所在。古今中外的人们都在不断探究、主动追求幸福。对于“幸福”一词，不同的个人甚而是东西方思想家们都较少使用确定性的语言对其进行明确界定，而多是采取描述的手段。不同的主体，观念千差万别，生活背景各不相同，故而对幸福的理解与阐释很难形成统一的结论，但林林总总的“幸福”有一个共通点即无不与“安全”密切相关，无不以“安全”为必要前提。本文将从中国传统文化、马恩经典著述与铁路行业发展实践三个维度中去探析安全幸福观的丰富内涵。

关键词： 安全幸福观;含义;初探

一、我国传统文化中的安全幸福观

积淀着千年华夏文明的中国传统文化中虽无对幸福的具体定义，但古人常以“乐”为幸福的表现。在中国文字中，“乐”一音多意， 最常见的是它有喜悦、高兴、乐观、幸福之意。儒家、道家甚至是佛教都有自己的最高人生乐境， 而达到人生乐境无疑是幸福的最高目标。在中国古典的文献中“乐”多代表一种心理体验，是一种基于经验的、内在的幸福感。中国文化以忧患著称，尤其以儒家为最。孟子提出“君子有三乐， 而王天下不与存焉。父母俱存， 兄弟无故， 一乐也; 仰不愧于天， 俯不怍于人二乐也; 得天下英才而教育之， 三乐也”。 后世还有“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”。由此可见， 以儒家为代表的中国传统文化中的乐分不同的层次，而其中的根本层次是感性之乐， 近于基本需求的满足，是把乐放在基本的生存、生活之中。首先需要“安而不忧”，指个体生存状态的幸福或物质丰裕，免除疾病、忧虑、死亡等不幸、不安全的特征， 包括最基本的身心安全与安宁， 朱熹说：“不忧非乐而何？” 安而不忧， 说明“乐”最基本的心理体验是“不忧”。由此可见古人已经意识到安全感是幸福感受的根基，而安全观念也构成了中国民间幸福观念的基本内容。

二、马恩经典著述中的安全幸福观

在《1844 年经济学哲学手稿》与《德意志意识形态》中马恩对抽象与现实中人的幸福观进行了一定阐述。这个幸福观指人的本质、人的阶级本性的实现，指“人的自由自觉的劳动。”而在资本主义社会中，工人阶级、资产阶级、旧的贵族都在异化中离开了人的本质，表现为“不是肯定自己，而是否定自己，不是感到幸福，而是感到不幸。”特别是工人阶级与劳动的异化关系，使得本应在劳动中感到自由快乐的人非但不能幸福反而痛苦不堪。正如马恩在《资本论》等经典著作中批判的那样，资本主义生产方式下资本家通过对劳动者的剥削，最大限度榨取剩余价值牟取暴利，致使劳动者身体和心理受到很大程度的侵害。高强度的超负荷劳动，恶劣的生活工作条件，严重的环境污染及生态破坏，给劳动者的基本生存安全造成严重威胁。正是因为资本家剥夺了无产阶级劳动者起码的安全生存权益这一获得幸福的基本条件与前提。故而以马克思为代表的觉悟的无产阶级的幸福观中表现出了强烈的革命倾向，将个人幸福的实现与推翻资本主义私有制，建立共产主义目标结合起来，从而真正实现人本身的自由全面发展。

三、铁路行业发展中的安全幸福观

铁路是国民经济发展的基础动脉，安全是铁路事业的生命线。作为铁路行业，服务运输生产、保证国家利益和旅客货主生命财产安全的特殊地位， 决定了其从来都把安全生产摆在重中之重的位置。安全就是效益，安全就是一切，没有安全一切发展与效率都是空谈。“安全兴路，优质强国”是新时期铁路精神的表述。对于铁路干部职工来说，安全观念的培育与践行尤为重要，安全理念与安全文化就要像空气一样弥漫开来。任何不安全行为，诸如违规操作，习惯性违章、经验主义和麻痹思想都是事故的大敌，都会严重危害铁路职工、广大乘车旅客的生命安全。只有安全存在着的鲜活生命才能实现抱负，只有健康的身体才能承担起所有的责任、为社会造福，也才能真正享受生活，获得自身所追求的幸福。铁路行业的特殊性质决定了在其推崇的幸福观念中，安全观念尤其占据着最为突出、最为重要、也最为根本的地位。

综上所述，不论是从传统文化、马恩经典著述还是铁路行业自身发展三个维度来看，安全都是幸福中非常重要的组成部分。安全目标的实现是幸福目标实现的前提基础与根本保障。人类追求幸福的过程，必然包括了对安全的不懈追求。安全幸福观实际是一种安全大于天，重于一切的价值取向与思想观念，强调了安全之于幸福的重大意义，有安全才有幸福。铁路企业安全幸福观的弘扬反映了安全文化在铁路企业中的渗透，使铁路管理者与铁路职工在制度制定、安全生产的过程中自觉与不自觉的形成一种心理契约、价值认同与凝聚，从而为全路的安全生产、全路职工的幸福工作与生活提供思想指引与思想保证。

参考文献

[1]摘自《孟子· 尽心章句上》

[2]摘自范仲淹，《岳阳楼记》

[3]摘自《论语·或问》

作者简介：李华英（1990—），女，汉族，山西省太原市人，硕士，助理講师，研究方向：思想政治教育。