王德民，王 恒，王起硕，刘海洋

（1. 海军驻上海地区第3 军事代表室，上海 200031；2. 上海船舶设备研究所，上海 200031）

0 引言

近年来，柴油发电机组（以下简称“机组”）成为船上使用最为普遍的电力来源，其可靠性是 全船及船上设备正常运行的基础。目前，船舶对于机组运行状态的监测大多较为简单和原始，仅在控制屏幕上显示全部的监测参数，如果某一参 数达到报警限值，则会发生报警。这样的状态控制方式不直观，因为机组控制参数众多，各参数的运行范围和单位不一，船员只能依靠个人经验选择主要参数观测并对机组运行状态进行评估，这样的评估主观性强且较依赖于船员的个人经验。同时，目前的机组一般采用事后维修和定期检修的方式，易存在维修不及时和过度维修的情况，给机组的运行带来一定的安全隐患和资源浪费。因此，对机组运行性能准确、方便、有效的评估，有助于船员更便捷地掌握机组运行状态，判断机组的运行趋势，及时发现机组潜在的运行故障。与此同时，也有助于机组责任单位开展视情维修和智能保养，提高机组可靠性，降低经济成本。

王术新等[1]建立了船用柴油机维修保障效能评估指标体系及评估模型，采用层次分析法对其进行评估与验证，为柴油机维修策略和保障方案的制定提供了理论依据。李炜等[2]基于层次分析法和多属性效用理论，构建了指标体系的层次结构，并建立了高性能船性能综合评估方法，为高性能船舶应用中的选型决策提供了技术支撑。……