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基于AMESIM对货运柴油汽车液压混动系统的研究

2020-06-21牛大为陈丽文明利宁何亚杰周旭龙黄晨帆

科学导报·学术 2020年69期

牛大为 陈丽文 明利宁 何亚杰 周旭龙 黄晨帆

【摘 要】当汽车制动、减速、滑行时处于空档或等待汽车停止时,发动机将处于怠速状态。这个过程将导致燃料消耗的浪费,但柴油车辆经常困难,因此通过液压泵和储能装置将自动怠速发动机产生动力和制动减速,然后通过转换将蓄能器到液压汽车启动并加速动能,从而降低油耗。

【关键词】液压混动系统;泵空系统;AMESIM分析

Summary:The engine will be in idle state when the car is braking and decelerating and coasting in neutral or waiting for the car to stop. This process will cause the waste of fuel consumption,but the diesel vehicle frequently difficult,so by hydraulic pump and energy storage device will auto idle engine to produce power and braking deceleration of the vehicle's kinetic energy storage,and then by converting the energy from the accumulator to hydraulic motor cars start and accelerate the kinetic energy,thereby reducing fuel consumption.

key words:Hydraulic hybrid system;pump air system;AMESIM analysis

1引言

今年来各行各业对货物商品的运输对公路货车的需求很大,因此在运输领域对燃料的消耗很大。现有液力缓速器主要以将动能转化为液压油液的内能的形式为车辆提供制动力,属于浪费能量的形式[1]。重型汽车起步时汽车会先怠速一段时间,然后通过加大油门来使发动机的转矩提高,从而使车轮获得加速的力矩进而使车轮转动车辆向前行驶;汽车在制动减速空挡滑行或者在停车等待时发动机都会处于怠速状态。这一过程中会造成油耗的浪费,但是柴油车辆频繁启动比较困难,因此通过液压泵和储能装置将汽车怠速时发动机产生的能量和刹车减速时车辆的动能储存起来,然后通过液压马达将储能器中的能量转化为汽车起步和加速时所需的动能,从而降低油耗[2]。

液压传动在各个方面都具有显著优势,比如它的控制方式灵活,并且,液压系统也具有润滑以及冷却等功效。使用液压传动,可以很好地克服汽车零部件磨损、生锈的现象,提高使用度。……

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