王旗 徐戈 王周翔

摘 要：本文以2016年4月1日至2日的降水过程为例，按照人工增雨作业流程的五个阶段，介绍CPAS系统在飞机增雨作业过程中的应用。研究表明，CPAS在整个增雨流程中都有重要的应用，实时轨迹叠加雷达，能更好地指挥飞行的区域路线，增雨量计算与对比区选定，能有效计算出增加的雨量，为下一次增雨计划提供更多的科学依据。

关键词：CPAS;人工增雨;效果检验

Abstract： Taking the precipitation process from April 1 to 2， 2016 as an example， this paper introduced the application of CPAS system in aircraft precipitation process according to the five stages of artificial precipitation process. The research shows that CPAS has an important application in the whole rain enhancement process. The real-time trajectory overlay radar can better command the regional route of flight， increase rainfall calculation and comparison area selection， can effectively calculate the increased rainfall， and provide more scientific basis for the next rain enhancement plan.

Keybords： CPAS;artificial precipitation;validity check

人工影響天气在缓解水资源短缺、农业抗旱减灾、改善生态环境等方面发挥着越来越重要的作用[1-2]。1958年吉林省第一次飞机人工增雨作业，之后全国各地陆续开展飞机增雨作业工作[3-6]。由中国气象科学研究院研发的云降水精细分析系统（Cloud Precipitation Accurate Analysis System，CPAS）于2014年在吉林省开始试应用，经过两年间不断地进行模块调试与功能优化，现已正式应用于吉林省人工增雨业务中，为吉林省开展人工增雨工作提供了更加科学有效的技术保障。

吉林省人工增雨作业流程分为五个阶段：第一，作业过程预报;第二，作业条件潜力预报;第三，作业条件预警;第四，作业方案设计;第五，作业效果分析。当预测到未来3天内有降水过程时，根据本省旱情情况，实时分析增雨需求，首先对整个作业过程进行预报，而后应用CPAS系统对人工影响作业条件潜力进行分析，判断是否符合飞机增雨作业条件，临近天气过程时对作业条件进行预警分析，保证飞行的安全性，然后制订飞行方案，确定飞行路线，并于飞行过程中根据天气情况实时更改，最后在过程结束后，对此次过程进行效果评估分析。……