韦剑

摘要：随着《广西高速公路网规划网2018—2030年》的深入落实，广西各地高速公路建设蓬勃发展，高速公路项目加快建设，建设项目遍地开花。因此，高速公路建设用地日益紧张，用地成本不断升高，随之而来的用地管理问题也越来越多。文章以桂西北重丘陵地区已经开工建设的“乐业至百色高速公路（2016年）”和即将开工建设的“平塘至天峨广西段高速公路”“天峨经凤山至巴马高速公路”项目为例，解析在新的形势、新的法律框架下高速公路建设用地的管理策略，旨在为桂西北地区乃至广西地区的高速公路建设用地管理提供参考与借鉴。

关键词：桂西北地区;高速公路项目;建设用地管理

0 引言

交通是国民经济的大动脉，是国民经济建设的基础之一。近年来，伴随我国经济的持续高速发展，公路建设取得了长足的进步，高速公路的发展建设速度惊人。高速公路具有安全快捷的特点，能够快速带动沿线区域社会经济的发展，但高速公路建设里程较长，面积较大，占用耕地等土地资源较多，其中也包含大量的优质耕地。广西地区高速公路建设发展迅速，建设项目众多，存在高速公路建设占地多与土地资源稀缺的矛盾，尤其是在桂西北的重丘陵地区，高质量农田保护与高速公路建设用地的矛盾更为突出，建设用地成本也在不断增加。如何优化高速公路建设用地管理，实现高速公路节约集约用地，做好高速公路用地成本管理，同时保护好生态环境，值得每一个一线工作者深刻思考。……