黄勇

摘要：文章以某市政道路改造工程为背景，针对旧路面加固过程中遇到的病害问题，提出微裂注浆加固处治方案，并对该技术方案的施工工艺、流程及加固效果进行了分析。结果表明：微裂注浆加固能有效解决旧水泥混凝土路面产生的裂缝、断裂板、沉陷、坑洞等结构性病害;微裂注浆后板块弯沉下降了43.8%，其工程应用效果良好;微裂注浆加固的施工周期较短，对交通通行影响较小，适合于市政道路中旧水泥混凝土路面改造工程。

关键词：微裂注浆加固;市政道路;水泥混凝土路面;地聚合物;弯沉

0 引言

水泥混凝土路面是市政道路中比较常见的路面结构形式，其设计年限一般为30年，但随着路面使用年限的增长，水泥混凝土路面会频繁受到行车荷载、温度、雨水等因素的作用，以致产生了不同程度的病害，特别是层间冲刷、坑洞、裂缝、唧泥、脱空等病害大量存在，给道路行车安全及使用寿命造成严重影响[1-3]。

目前，旧水泥混凝土路面的改造方式主要可分为破碎再生与修复加固。其中破碎再生方式施工成本较高、工期较长，且对交通通行、自然环境和资源的影响较大;而修复加固方式的施工周期则较短，可以最大程度降低施工对交通通行和环境的影响，同时具有节能减排的优点[4-5]。微裂注浆加固能有效减少对胶凝材料的需求，环境污染小且施工成本低，是一种新型的旧水泥混凝土路面修复加固方式[6-8]。本文以某市政道路改造工程为实例，分别对旧水泥混凝土路面微裂注浆加固的施工工艺、流程以及应用效果进行了分析，以期为同类市政道路改造工程的施工提供借鉴和参考。……