邹晓明 姚新宇 满新耀 刘宇

摘要：为进一步研究路面结构强度不同评价方法在广西地区半刚性沥青路面的适用性，文章通过FWD采集广西典型高速公路沥青路面指标，并通过现行养护规范法、水稳层底面应变法、模量衰减法、路表弯沉法计算评价路面结构强度。经验算对比，其强度系数、上水稳层底面拉应变和损伤度指标具有良好的对应关系，可为广西地区半刚性沥青路面结构强度评价的准确性、路面寿命评估与养护决策规划提供参考依据。

关键词：沥青路面;结构强度;强度系数;拉应变;损伤度

0 引言

目前，国内外还没有普遍接受的评价沥青路面结构强度的方法。美国采用结构数SN评价路面结构强度[1-4]，但仍未成为权威方法，研究还在进行中。我国现行沥青路面养护规范采用设计弯沉与当前实测弯沉的比值来评价路面结构强度[5]。然而，确定结构层厚度的指标是水稳基层和沥青层疲劳强度，而非设计弯沉，因此该方法未必合理。此外，我國还有学者通过研究半刚性材料疲劳性能[6]、路面材料模量衰变[7]、路面破损状况与弯沉[8]等指标间接评价路面结构强度与使用寿命。但上述成果结论适用性均未在广西地区高速公路得到验证。本文通过现行养护规范法、水稳层底面应变法、模量衰减法、路表弯沉法计算评价广西某典型高速公路半刚性沥青路面，为广西地区沥青路面结构强度评价的准确性、路面寿命评估与养护决策规划提供参考依据。……