朱浩然 刘林林 刘爱华 于明明

摘要：为了解决普通超薄层罩面出现脱层、裂缝等病害问题，文章通过引进美国超薄层罩面TOL-10沥青混合料技术，基于体积-性能平衡混合料设计方法理念，采用高性能沥青胶结料，进行了室内混合料设计及性能评价，并依托宿迁S324实体工程，采用同步施工工艺，铺筑了TOL-10沥青混合料试验段。研究结果表明：室内采用体积性能平衡设计方法是可行的，超薄层罩面TOL-10沥青混合料具有良好的路用性能。

关键词：超薄层罩面;TOL-10沥青混合料;体积性能平衡设计;性能验证;现场施工

0 引言

超薄层罩面技术是一种新型的预防养护措施，其基本上起不到增加路面强度的作用，属于非结构性的道路表面养护层技术，其通常用于道路预防性养护或处理道路轻、中病害，能够有效地改善路面的表面性能，使病害的出现时间得到延缓，使道路使用年限得到延长，有利于当前道路建设和养护需要[1][2]。

目前普通超薄层罩面沥青路面易出现脱层、裂缝等病害问题，而传统普通热拌混合料的主流设计方法是体积设计，即以材料的体积性能分析为基础，评价材料的路用性能，不适用于超薄层罩面混合料设计。同时，普通超薄层罩面沥青混合料施工大多采用传统的施工工艺，存在施工机械容易损坏乳化沥青膜和施工效率低下的问题，这也是导致超薄层罩面沥青路面易出现脱层的原因。因此，为解决超薄层罩面病害问题，提升超薄层罩面的使用寿命，需要进一步对超薄层罩面沥青混合料进行专门设计及对其性能开展研究，并对施工工艺进行改进[3][4]。……