摘要：文章主要分析了超粘磨耗层在钦崇高速公路中的应用，并对相关施工关键技术进行了阐述以及对相关验收结果进行分析。在施工过程中，集料、沥青和水泥的使用均符合超粘磨耗层原料的技术指标要求，施工过程也严格按照施工规定进行。在施工結束并实现通车的1～2个月内，超粘磨耗层的表观质量、抗滑性能、渗水系数和平整度均符合要求;通车8～10个月后，施工路段超粘磨耗层路面未出现脱落、麻面等损害，且拉拔强度和扭剪强度也完全符合技术指标要求。

关键词：超粘磨耗层;施工技术;路表性能;路面强度

0 引言

钦崇高速公路主线全长129.56 km，起于钦州米标村附近，止于崇左市元井村附近。该高速公路主线为双向四车道，路基宽度为26 m，设计车速为100 km/h，于2008年开工，2012年年底实现通车。钦崇高速公路连通了钦州保税港区、中马钦州产业园以及一批崇左市重点工业园区，改善了钦州和崇左区域之间的运输条件，促进了区域间的经济发展以及旅游资源、特色产业的开发，完善了广西区际高速公路网的布局。钦崇高速公路还是中国-东盟国际通道，促进了中国-东盟贸易，加快了北部湾经济区的开发。钦州至崇左区域气候条件多变，且钦崇高速公路需要承载较大的交通运营量，众多因素综合作用下，容易造成路面开裂、损坏、摩擦系数降低、车辙等损害，进一步对行车安全造成威胁。为了防止上述情况的发生，我们在钦崇高速公路施工过程中采用了超粘磨耗层进行预防性养护，将有利于提高路面摩擦力，防止裂缝、车辙等病害产生，改善路面渗水情况，延长公路使用寿命。……