梁厚遵，阮韬光

（中交四航局珠海工程有限公司，广东 珠海 519080）

1 工程概况

横琴长隆市政项目人行天桥为4跨预应力连续梁，桥长85.6m，跨径组合为2.9m（悬臂段）+21.0m+25.5m+24m+10.5m+1.5m（悬臂段）。桥梁设计使用年限50年，设计安全等级为一级，环境类别为Ⅱ类，抗震设防烈度按7度设防。

单幅箱梁采用单箱双室预应力钢筋混凝土结构，梁高1.5m，顶宽15m，底板宽10m，顶板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板厚0.5m，横隔梁厚1.5m。箱梁采用C50混凝土，钢筋采用HPB300、HRB400级钢筋，预应力采用低松弛钢绞线，fpk=1860MPa，公称直径为15.2mm，公称面积为139mm2。

横琴长隆站前跨路人行天桥采用预应力钢筋混凝土箱梁跨越长隆大道和富祥湾排洪渠，箱梁采用支架现浇法施工，支架结构布置及设计计算为关键内容。文章结合长隆大道交通疏导、地下管线分布情况、排洪渠影响和箱梁结构形式，合理布设箱梁现浇支架，采用Midas Civil有限元软件设计计算，着重介绍支架布设关键技术、支架计算方法和受力分析注意事项等。

2 支架结构形式

人行天桥第1跨箱梁现浇（包括内顶模）采用碗扣式满堂支架，支架材料采用φ48×3.5mm钢管（顶部设顶托、底部设底托）、Ⅰ10a横向分配梁、纵向10cm×10cm方木、1.8cm厚竹胶板；支架基础采用贝雷梁和型钢基础。第2～4跨采用钢管支架现浇，钢管立柱采用φ630×10mm螺旋钢管；横向分配梁采用2Ⅰ36a，纵向分配梁采用单层双排及三排贝雷桁架；横向分配梁采用Ⅰ10，横向分配梁上方铺设10cm×10cm方木，方木上方铺设1.8cm厚竹胶板；翼缘板处及内顶模采用满堂支架结构形式；基础采用扩大基础或振桩基础结构形式。

3 支架设计计算方法

3.1 碗扣支架计算方法

（1）碗扣支架设计计算荷载取值。……