王 辉

（中交铁道设计研究总院有限公司，北京 100000）

市域轨道交通工程高架桥梁遇城市地下管线无法迁改或迁改困难时，高架桥梁采用避让地下管线设计和施工方案，能很好地解决轨道交通工程高架桥梁与城市地下管线冲突的问题。

1 工程概况

金华—义乌—东阳市域轨道交通工程由金华—义乌线和义乌—东阳（横店）线两条线路组成，两线在义乌市秦塘站呈双岛四线同站台换乘，同时具备金华—义乌—东阳方向的贯通运营条件。

金义段线路起于金华火车站，沿双龙南街—李渔东路—站前路—金华火车南站—金义新区规划新城路—规划国贸大道二期—国贸大道一期，止于义乌市秦塘站。线路终点预留远期向东北延伸至苏溪的条件。线路总长58.396km，其中地下线长约13.276km，过渡段（不含下穿铁路节点）长约1.8km，下穿铁路过渡段长约1.02km（金华南站至塘雅站区间下穿长约470m，东华街站至义亭站区间下穿长约550m），高架线长约42.3km。

义东段线路起于义乌火车站，沿宗泽路—国贸大道—商城大道—阳光大道—世贸大道—兴平路—迎宾大道—40省道—万盛北街，止于明清宫站，义东段起点预留近期向北延伸至浦江的条件。线路总长48.75km，其中地下线长约13.21km，过渡段长约1.56km，高架线长约31.40km，山岭隧道线长约2.68km。义东段全线共设站15座，其中地下站7座，分别是义乌火车站、秦塘站、国际商贸城站、浙大附属医院站、八华南路站、人民路站和横店高铁站；高架站8座。平均站间距约3.45km。

甬金高速分界点—木雕城站（原客运中心站）区间高架桥梁位于东阳市主城区，总体呈西东向布置，桥梁跨越甬金高速后沿世贸大道路中绿化带敷设，甬木区间设计范围为右YDDK17+885.423～右YDDK20+327.840，区间全长2442.417m；……