陈宏松

（中交二航局第三工程有限公司，江苏 镇江 212004）

1 工程概况

案例工程位于长江下游泰兴水道炮子洲左岸的中段，属地为扬中市西来桥镇，下游与中石油油品泊位的距离为150m。地理概位坐标为东经119°56′39″，北纬32°00′39″。陆路沿S338省道向北与扬中市区相距30km，南边与常州市区相距25km，西南与沪宁高速公路相距20km。

根据吞吐量预测和船型分析，该工程建设70000t级散货泊位、70000t级通用泊位各1个（水工结构均按100000t级设计，属于RHMT-SG1标段）；内港池码头建设1000t级泊位8个，以及相关配套设施（RHMT-SG2标段）。设计年吞吐量为796万t，其中进口480万t，出口316万t。码头设计年通过能力843万t。

2 工程特点

该工程的主要结构类型为岸壁式码头结构，码头面宽为30m，内口宽为130m，内口长为320m。地下连续墙是前墙的主要结构类型，上部胸墙采取现浇的形式，使用直径为6m的PHC管作为轨道下的桩基，上部轨道梁采取现浇的形式。进水口和出水口位置的胸墙下方地连墙顶的标高设置为-0.7m，PHC桩顶的标高设置为-0.6m，桩底标高均为-9m。锚碇墙与轨道梁、胸墙都采取现浇钢筋混凝土结构；胸墙后方为抛石棱体，锚碇墙前方为理砌块石，中间部分为回填黏土；码头面为高强混凝土连锁块，下部从下到上分别为集配碎石、水泥稳定碎石、中粗砂垫层。内港池码头江侧两处翼墙的结构同内侧，其与江堤连接处设置钢筋混凝土防汛墙，下部为浆砌块石挡土墙。翼墙及防汛墙外侧设置1∶3坡度的抛石护坡。

该工程施工重点：（1）地连墙。地连墙总长830m，顶标高分别有0.35m和-0.75m，施工要求高。……