张慧思

（中铁十四局集团有限公司市政工程分公司，山东 青岛 266061）

城市地下综合管廊施工，不仅是重要的交通建设工程，也是城市规划管线集中处理的工程，对于城市功能的发挥有非常重要的意义。在地下综合管廊施工过程中，涉及深基坑开挖、地下水处理以及特殊地基处理等多个复杂环节，每个施工环节都直接影响着地下综合管廊的施工质量。因此，在城市地下综合管廊施工必须加强各个环节的管控，确保工程施工质量。

1 工程背景

江山路与前湾港路位于青岛经济技术开发区北部区域，工程所在地现状管线密集，专业管线错综交叉。结合立交建设方案，现状管线将大面积迁移以配合立交建设，为了确保后期管线运营维护方便，桥下立交范围内采用综合管廊对各种管线进行敷设。采用地下综合管廊进行施工。江山路主线管廊长度约652m，前湾港路主线管廊长度约756m。主廊断面设计采用两舱宽（3+3.5）m、高3m和三舱断面宽（3+3.5+3）m、高3m形式，过路支廊断面采用单舱宽3.5m、高3m形式。主廊基坑平均开挖深度为4.5m，支廊基坑最大开挖深度为10.2m，采用C40现浇钢混凝土结构，廊道抗渗等级为P8。管廊设计断面如图1所示。根据地表调查和钻探揭露，场地地层以素填土、粉质黏土、中细砂、中砂为主，地下水稳定水位标高2.5～5.35m。

2 综合管廊现浇施工

2.1 基坑开挖及支护

图1 双舱管廊断面图（单位：mm）

根据深基坑设计方案，结合现场地质条件，主廊基坑采取放坡开挖，过路支廊基坑采取钢管桩配合水泥搅拌桩止水帷幕垂直支护、分层开挖。……