季 楠

（中交第三公路工程局有限公司，北京 100010）

湿陷性黄土遇水会表现出明显膨胀现象，而处于干燥状态时又会急剧收缩，在多次重复上述现象后使得坡面出现不同程度的裂缝，在地表径流汇集之处还容易产生暗洞。上述现象均会对路基填挖结合部造成影响，使得该处较为薄弱，易产生大量次生灾害。基于此，需从湿陷性黄土的基本特性出发，提出适用于高填方地基的施工方法，此举是推动复杂环境下公路建设工作持续开展的关键。

1 工程概况

在文章所探讨的秘鲁利坎公路项目第二分部中，主要涉及第二工区后半段施工作业，该段桩号为K59+0.00～K95+200，总长度为36.2km，同时含第三、第四工区既有路面病害的修复工作。该项目位于秘鲁共和国境内，与首都利马相距约150km。

2 地形、地貌

本标段沿线地质环境复杂，跨越了多个地貌单元，较典型的有山前冲击平原区、河谷区、低中山区等，从地势分布来看呈北高南低的特点。

3 施工工艺及质量控制要点

3.1 清表及清淤

（1）清表。针对冲沟路基中残留的杂物采取全面清理措施，诸如树木、杂草等，同时应做好原地面清表工作，施工中处理深度至少达30cm。

（2）清淤。因洪水、降雨的持续性影响，沟底沉积大量腐殖土，经检测得知该处厚度介于1.5～3m之间，冲沟之前必须做好深度清理工作，直至露出泥岩或硬土为止。

3.2 刷坡

结束清表作业后，基于1∶1的方式对沟壁刷坡，确保冲沟内的所有暗穴都得到有效的开挖，最终裸露出硬土，具体如图1所示。……