赵荣阳

（中铁十一局集团第一工程有限公司，湖北 襄阳 441104）

1 工程概况

襄阳东津站枢纽城市综合配套工程地下结构为地下2层建筑，负1层为城市轨道交通站厅、配套商业、停车库，负2层为平行双岛式车站。负1层地下室顶板设置预应力筋，采用缓粘结预应力钢绞线。缓粘结预应力筋是由钢绞线、外涂缓粘结胶粘剂和外包PE组成，外包PE表面必须有凹凸不平的压痕。

2 缓粘结预应力参数

2.1 缓粘结预应力构造

缓粘结预应力钢绞线由钢绞线（裸线）、缓凝粘合剂、外包护套3部分组成。钢绞线为普通预应力钢绞线；缓凝粘合剂是缓粘结预应力钢绞线的核心，其具有耐腐蚀、固化后强度高的特点，固化后强度大于50MPa。张拉适用期有60d、90d、120d、240d等多种规格，固化期有180d、270d、360d、720d等多种规格。缓粘结预应力钢绞线构造如图1所示。

图1 缓粘结预应力钢绞线构造图

2.2 缓粘结预应力技术原理

在预应力筋的外侧、外包护套内部包裏一定厚度的特殊胶凝材料，其前期具有一定流动性及对钢材有良好的附着性。经挤压涂包工艺将预应力筋及外包护套内的空隙填充并紧密封裏。随时间推移胶凝材料逐渐固化，与预应力筋、外包护套之间产生粘结力。外包高强护套材料表面通过机械压成如波纹管状的波纹，当胶凝材料完全固化后，通过缓粘结粘合剂凹凸不平的肋槽与周围混凝土咬合，预应力筋不能在混凝土中自由滑动，缓粘结预应力便产生有粘结预应力筋的力学效果。缓凝粘合剂性能指标如表1所示。……