张生慨

关键词：进气道密封垫、怠速不稳

故障现象：一辆2009年产一汽一大众迈腾轿车，搭载1.8T发动机和6挡自动变速器，行驶里程10.7万km。用户反映该车早上刚起动时发动机怠速不稳、抖动，运行10min后故障现象消失，怠速平稳。

检查分析：分析发动机怠速不稳的原因，可能是点火、喷油、漏气、电路或者控制单元等方面出现故障引起的。因热车后故障消失，电路或者控制单元出现故障的可能性不大。维修人员用诊断仪检测车辆，发动机系统里存在2个故障码（图1）。

读取发动机的数据流，怠速时高压燃油泵的燃油压力为4MPa，正常;读取氧传感器的调节数据为+17%，说明混合气过稀;读取14、15、16组数据流发现，多缸存在无规律失火的現象。以上数据说明故障很可能是发动机混合气过稀引起的。由于怠速时发动机燃油压力正常，分析混合气过稀的原因可能有：喷油器故障;进气系统漏气;炭罐电磁阀卡滞在常开位置。

检查炭罐电磁阀，正常。将节气门软管拆下，堵住节气门进气口，发动机仍能运转，说明进气系统存在泄漏。检查进气道、进气歧管、曲轴箱通风阀等处，没有发现漏气点，决定拆卸进气歧管总成进行彻底检查。

检查喷油器、进气门等处，均正常。检查进气道密封垫时发现其两侧颜色反差严重，并且已经老化失去弹性（图2）。分析故障原因是进气道密封垫在凉车时出现“冷缩”现象，导致密封不严。

故障排除：更换进气道密封垫，故障排除。