秦文峰,范宇航,韩孝强,游文涛,徐宇恒

(中国民航飞行学院 航空工程学院，广汉 618307)

2024航空铝合金是一种高强度的硬铝合金，广泛用于制作飞机上的高负荷承力结构件与零部件[1-2]。但是，2024航空铝合金易发生腐蚀,这会导致飞机结构件老化、脱落、鼓包且产生暗灰色或灰白色鳞片状产物，极大地降低了飞机的安全性与经济性[3-5]。由飞机结构铝合金材料发生腐蚀而导致的航空事故屡见不鲜，台湾华航一架B747型飞机由于金属疲劳腐蚀导致坠机，造成225人死亡[6]。梁媛媛[7]针对国内外航空公司B747型飞机的腐蚀情况展开研究，发现许多飞机客舱地板梁等处均存在大量的腐蚀。据统计，航空公司用于飞机腐蚀检查与修理的费用约占飞机总结构检修费用的1/4[6]。可见，避免飞机结构铝合金材料发生腐蚀能极大地提高飞机运行的安全性与经济性。针对金属材料在使用过程中容易发生腐蚀的缺点，国内外学者展开了研究。RABIZADEH等[8]将SiO2添加到Ni-P涂层中提高了涂层的表面硬度及耐蚀性。ALISHAHI等[9]采用化学镀沉积方法在铜表面沉积了Ni-P-CNTs复合镀层,并对镀层的性能进行了测试,指出碳纳米管(CNTs)的加入能提高镀层的硬度、耐蚀性以及耐磨性。LIU等[10]采用大功率二极管激光器处理Ni-W-P合金镀层表面，结果表明激光可降低材料表面孔隙率,提高材料的耐蚀性。

以上学者仅仅研究了一种添加物对Ni-P镀层性能的影响，并未综合比较常见的几种添加物对Ni-P镀层性能的影响。本工作研究了2024航空铝合金化学镀Ni-P合金表面的微观形貌，发现其孔隙率大、致密性差，表明其耐蚀性差。……