杨银青

（华勘局五一四队华通自动化工程公司 承德 067000）

传统的积放式顶置滚轮链条，由于其灵活多变、经济实用、易于更换等优点，在国内外应用较多。但在实际设计、调试和使用、维护过程中，我们发现这种链条存在易侧翻、易侧弯、易损耗、载荷小等缺陷，且无法调整。为此，经过多次现场测试、分析缺陷原因后，本人对其进行了滚轮加宽以增强稳定性和承载力、套筒表面进行微化网状油槽工艺处理以提高使用寿命、形成系列产品以适应不同载荷三项技术改进，经实际使用验证，达到了技术改进的目的。

1 加宽顶置滚轮链的结构和积放原理

1.1 顶置加宽滚轮链条的结构

在普通结构的套筒滚子链条上增加专用于“积放”的加宽顶置滚轮，顶置滚轮与行走滚轮为“品”字形结构，均为自由旋转状态。链条运行时，行走滚轮在轨道上滚动运行，工件托盘置于自由状态的顶置滚轮上随链条运行输送工件。（见下图）

由于积放用顶置滚轮与链条行走轮各自独立且均可自由旋转，所以不存在因磨损而造成的动力失效，既消除了摩擦失效，又降低了运行阻力和能耗。

1.2 顶置加宽滚轮链条积放原理

积放式输送生产线的所谓“积放”，是指生产线上的工件按照预设工艺流程在相应工位实现自动“积存”和“放行”。

顶置加宽滚轮链输送机是一种自由节拍式流水线，可由多条双层或单层滚轮链输送机组合而成。其积放原理是：顶置加宽滚轮链条始终处于运行状态，当工件托盘没有阻挡时，其与顶置滚轮相对静止，并随链条运行完成输送功能；当托盘受停止器阻挡并停止时，顶置滚轮依然随链条运行，但在托盘下滚动前行形成反向相对运动，使托盘停止在操作工位。这样就实现了工件托盘按工艺要求完成其“积存”或“放行”的目的。

使用加宽的顶置滚轮链条的积放式滚轮链输送机，具有以下优点：

①结构紧凑，布线灵活多样；

②自由节拍式输送，积放功能可靠；

③载荷能力大，抗冲击性好；

④噪音小，耐磨性好，使用寿命长；

⑤输送速度较高，可达到0.25～15M/min。

2 加宽的顶置滚轮链条特点

2.1 增强了链条载荷适应能力

滚轮链条对载荷的适应能力强，负载范围大,常用链条节距38.1mm（1.5吋），单托盘负载最大可达到200kg。如果载荷更大，可通过增大链条节距及滚轮直径方法，提高其承载能力，而且成本增幅较小（在20%～30%之间），经济性好。

2.2 增强了链条抗冲击能力

生产线使用过程中，装配时常有一些敲击或压装动作，要求承载工件的输送链条必须具有一定的抗冲击能力。滚轮链的零件全部为优质钢经热处理后制作，其抗冲击性能非常好，环境适应能力更强。

2.3 链条运行噪音低，耐磨性好

链条的滚轮与轮轴之间衬有套筒，套筒内外表面经微化处理后形成网状含油沟槽，转动时表面形成油膜降低了摩擦阻力；链条的行走滚轮与轨道之间、顶置滚轮与托盘之间的运动均为滚动方式。这样，既减小了运动噪音，又提高了链条的耐磨性，从而大大提高了使用寿命。

2.4 实现输送单元模块化，组合布置更紧凑

链条横截面积小，布置灵活方便，从而使顶置滚轮链条输送线的布置更为紧凑，空间利用率高；各输送单元可长可短，与移载单元配合使用可方便地实现模块化设计。使用该专用链条，可大幅提高生产效率，减轻劳动强度，特别适用于工件交错传送、生产工艺复杂的装配系统。

3 加宽的顶置滚轮链条技术关键点和制造工艺要求

加宽的顶置滚轮链条技术关键点为：①链条加宽（即滚轮加长）后，消除了重心偏离的影响，稳定性得以增强，从而有效地解决了链条的侧弯、侧翻问题。②滚轮与轴之间的套筒经微化处理，加工有网状含油沟槽，使其转动面形成油膜，既减小了运动噪音，又大大提高了其耐磨性。

加宽的顶置滚轮链条制造精度高、生产工艺复杂。为达到设计和使用要求，对链条各零部件的材料材质、加工设备、加工工艺、加工精度、热处理硬度以及装配工艺等都有相当严格的要求，链条制造难度较大，必须由设备优良的专业链条企业制造。

4 加宽的顶置滚轮链条应用效果

唐山爱信齿轮有限公司是国内最大的汽车变速箱生产企业，其使用的变速箱装配生产线均由我公司制造，本文所述的积放式加宽顶置滚轮链条已应用于该公司变速箱总装线中，取得了良好的预期效果。这一案例的成功实践，得益于对积放滚轮链的结构性创新，在“增强了系统功能，增加了多样物流输送方式与适用度，提高了与其它专用设备的配合性，降低了设备维护难度”的同时，在空间利用方面，比以往工艺方案至少节省了30%的场地。从已取得的成果看，该产品具有很大的推广价值，在汽车零部件、家电、轻工等行业有更广泛的应用前景。