伍峻

(1.深圳市启泰建设集团有限公司,广东 深圳 518000；2.广东省建筑工程监理有限公司,广东 广州 510000)

近年来,随着城市地下空间及交通基础设施建设越来越多,基坑开挖施工不可避免。由于城市地下空间综合利用有限,基坑施工场地被限制在狭小空间,给基坑施工带来极大不便。加上开挖深度日益加大,基坑开挖引起的基坑变形及对周边建筑物等结构设施的影响逐渐得到重视。马明全等提出了一种分析基坑开挖对周边建筑物影响的简化方法；舒志乐等根据短期监测数据,采用指数平滑法预测了基坑安全指标的变化趋势；乌青松等将嵌岩式排桩支护结构应用于深基坑支护；曹伟等运用三维有限元软件,结合施工监测数据,分析了基坑受力与变形；于忠波等分析了深基坑开挖施工对地下管线的影响；李帅等建立BP神经网络模型,对不同工况下深基坑桩体的水平位移进行了预测分析；陈致富等将三维激光技术应用于基坑变形监测。通过监测,可提前预知基坑变形及对周边环境的影响程度、基坑受力与变形变化趋势,为基坑开挖施工提供安全保障,具有重要的工程意义。

1 工程概况

南坪快速路高架桥(K4＋947.7—K6＋934.8)全长2 012.309 m,其中延长线段K6＋791—K7＋403[含麒麟立交K7＋372.584—565.852,即跨广深(广州—深圳)高速公路的桥梁]总长804.11 m。南坪快速路高架桥骑跨在平南铁路上方的长度约1 880 m,该段桥梁左右幅23＃～52＃墩柱均邻近平南铁路,桥梁承台基坑开挖可能对铁路路基变形及稳定性产生影响。……