王智雄

(广州市公路工程公司,广东 广州 510500)

1 工程概况

广州东干渠从九佛特大桥45＃和46＃墩之间穿越,渠两岸之间距离约13 m。目前九佛特大桥已交出25＃～45＃墩约500 m地块,根据现场调查,施工设备只能通过浅水湾农庄门前水泥路村道进入施工范围。为满足往后施工及运输需要,需把九佛特大桥全线拉通,而东干渠在45＃和46＃墩处将路线隔断,需在东干渠位置架设一座钢栈桥。考虑到目前浅水湾农庄征地滞后,交地时间不确定,根据进度需要,急切需要修通便道以满足已交出地块的施工。因此,将钢栈桥布置在线外,栈桥长15 m,分一跨跨越东干渠,与东干渠基本正交,桥台采用砼扩大基础,基础位置在渠岸外侧,不破坏东干渠岸堤,基础设计高度比岸堤高程略高,设计高程为22.500 m。栈桥平面位置见图1。

图1 钢栈桥平面位置

九佛特大桥范围地表为4～12 m厚素填土、粉质黏土、粉细砂、砂质黏土覆盖,45＃、46＃墩处地基为粉质黏土,无不良地质情况,工程地质条件较好。

2 设计方案

钢栈桥采用一跨布置,总长15 m,与东干渠基本正交。采用下承式结构,两侧各布置一组贝雷桁架,每组贝雷桁架由3排贝雷片组成,采用45 cm花窗相连,设置行车净宽4 m,桥台基础浇筑7 m×1.2 m×1.5 m(长、宽、高)C15砼基础,贝雷梁放在砼基础上,其上依次为贝雷桁架、I32b工字钢分配梁、[25a槽钢反扣。其中I32b工字钢分配梁搭设在贝雷桁架下弦杆上,分配梁最大间距为80 cm；[25a槽钢反扣在I32b工字钢分配梁上,间隔5 cm(见图2、图3)。

图2 钢线桥设计示意图(单位：c m)

图3 钢栈桥桥台处断面图(单位：cm)