我国城市综合管廊的建设经验、问题与建议
2020-06-05油新华曲连峰罗朝洪
隧道建设(中英文) 2020年5期
油新华, 曲连峰, 罗朝洪
(1. 中建工程产业技术研究院有限公司, 北京 103100; 2. 中建西安综合管廊投资发展有限公司, 陕西 西安 710000 )
0 引言
我国的城市综合管廊建设经过几十年的酝酿,在2015年以后得到了井喷式的发展,建设规模和建设水平已处于世界领先地位。钱七虎[1]阐述了综合管廊对转变城市发展模式的重大意义,并提出推进地下综合管廊建设相关配套政策及具体措施; 油新华[2]、王军等[3]和卜令方等[4]对我国综合管廊的建设发展形势及未来发展趋势做了重点介绍; 曲连峰等[5]、杨至瑜等[6]结合城市综合管廊重点项目,对其建设和管理进行了研究和报道。然而,目前尚无学者对我国综合管廊的建设进行全方位的总结和梳理,特别是对建设过程中存在的问题更是忌讳莫深。本文对我国城市综合管廊的建设进行调研和分析,提出存在的问题及可供借鉴的经验,并给出自己的建议,以期为后续管廊建设提供一定的参考。
1 综合管廊发展历程
我国城市综合管廊从1958年北京市天安门广场下的第1条管廊开始,经历了概念阶段、争议阶段和快速发展阶段,到2015年进入到了规模化和创新阶段,2016年和2017年连续2年每年开工建设都超过2 000 km。2018年后由于种种原因,综合管廊的建设放缓了步伐,进入了有序推进阶段,但在2019年的政府工作报告中,仍要求“继续推进综合管廊建设”。当然,每一阶段的发展都有着其历史、社会和经济方面的背景[2]。
总之,“十三五”期间,2018年以前国内已经逐步形成了综合管廊行业,许多企业和从业者抓住了这个时机,占得了先机,取得了业绩;……
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