史庆涛， 武文清， 陆 野

(中铁十四局集团大盾构工程有限公司， 江苏 南京 211800)

0 引言

泥水平衡盾构法是越江海隧道工程和城市地铁工程中常用的施工技术[1-2]，其中泥浆是泥水盾构施工的关键材料，在该技术中主要起形成泥膜、稳定开挖面土体、携带渣土及冷却刀盘和刀具的作用。在泥水盾构施工过程中，地下水和渣土中细颗粒会混入泥浆，不可避免地会产生不能再利用的废弃泥浆[3]。废弃泥浆具有颗粒细、含水率高、黏稠度大、亲水性强和难脱水等特点，还含有易污染水体和碱化土壤的纤维素、碳酸钠等辅助造浆添加剂，导致其处理和资源化利用难度大；其悬浮物体积质量300 000 mg/L、pH值在10以上，远超过规范规定的排放要求，环境污染风险高。

另一方面，泥水盾构施工在掘进过程中需要通过盾尾注浆管同步向衬砌环与地层之间空隙注入由膨润土、粉煤灰、水泥、少量保塑剂和建筑用砂等混合而成的同步砂浆[4-6]，废弃泥浆同样含有大量膨润土，目前对废弃泥浆处理防治应用研究较多[7-9]，但如何利用废弃泥浆制备胶结材用于同步砂浆研究较少。文献[10-12]直接将废弃泥浆、粉煤灰、水泥和砂等材料一起混合制备不同配比的同步砂浆性能研究，证实了采用含废弃泥浆材料制备同步砂浆性能能够达到要求，但这主要是根据实践经验开展的探索式应用研究，未考虑废弃泥浆本身是否具有胶凝能力。同步砂浆用砂属于惰性集料，在同步砂浆中主要起填充和充当结构骨架作用，粉煤灰、水泥和废弃泥浆这些胶凝材料在同步砂浆中可以起胶结作用[13]。……