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出口对中国经济的贡献
——基于投入产出模型

2020-05-22

福建质量管理 2020年9期
关键词:进口产品投入产出马车

(兰州财经大学 甘肃 兰州 730020)

中国作为贸易大国,在贸易活动中极为积极活跃,而贸易中的出口与消费、投资构成了拉动经济增长的“三驾马车”。正确测算“三驾马车”的对经济的贡献作用,对优化我国经济结构,促进经济平稳增长又有着重要意义。通常情况下,大都基于支出法来计算“三驾马车”的贡献比重,具体方法为计算支出法下的各项目(最终消费支出、资本形成总额,服务和货物进出口)占地区生产总值的比重,而基于支出法常常会低估出口对经济总量的贡献。因此本文基于投入产出模型,利用2012年中国投入产出表中的数据,测算出口对经济的贡献,并比较两种方法下出口对经济的贡献。

一、文献综述

在测度出口对经济的贡献上,测算方法的差异会使得对外贸易的贡献率不尽相同。尹敬东(2007)指出传统测算方法在核算“三驾马车”对经济的贡献率时忽视了进口在“三驾马车”中的分配原则,进而低估了出口对经济的贡献。由于尚未对进口因素予以剔除,使得测算结算结果不够准确。沈利生、吴振宇(2003)利用投入产出模型测算了出口对经济的拉动作用,以“比例法”剔除了进口对各部门的影响,因而得到了一个较为准确的测算。沈利生(2009)基于非竞争型投入产出表,利用相应的投入产出模型,测算得到2002年以来,消费的拉动作用在下降,出口的拉动作用在上升。许宪春(2010)基于投入产出模型研究了出口对经济的贡献,发现依据竞争型非投入产出表下的投入产出模型由于未对进口进行剔除,引而不能准确地测算出口对经济的贡献;将竞争型投入产出表拆分为非竞争型投入产出表后,虽剔除掉了进口对各部门的影响,但由于未区分加工贸易和普通贸易,进而高估了出口贡献率;而采用区分加工贸易和普通贸易的非竞争投入产出模型,能够较客观地反映国内产品出口与加工贸易出口对GDP形成与增长的实际贡献。

二、出口对于中国经济贡献的测算

通常而言,我们将消费、投资以及出口视为拉动经济增长的“三驾马车”,准确测算“每驾马车”对经济的贡献作用,便是要测算这三者在国民生产总值中的比重。在传统方法下,国民生产总值的核算满足如下关系:GDP=C+INV+(EX-M)。其中,C代表消费,INV代表投资,(EX-M)代表净出口。沈利生(2009)对该方法提出了质疑,其理由如下:首先,以净出口代替出口,是不合理的。净出口由出口减去进口而得,这样极大地削弱了出口在GDP中的比重;其次,虽然净出口削弱了出口在GDP中的比重,但以出口直接替代也是不合理的,因为这样使得“三驾马车”拉动作用超过了100%,显然不符合逻辑;最后,他认为以净出口作为衡量指标,易忽视出口对经济的拉动作用。

基于上述理由,采用投入产出模型来分析出口对中国经济的贡献,从投入产出视角来分析该问题。投入产出表有竞争型投入产出表和非竞争型投入产出表,若将本地产品以及国外进口产品在中间使用加以区分,该表则为竞争型投入产出表;若尚未做出区分,则为非竞争型投入产出表。本文研究出口对于中国经济的贡献,因此采用非竞争型投入产出表。

在竞争型投入产出表中,未剔除掉国外进口产品对该国的影响。为剔除这种影响,我们需要将竞争型投入产出表拆分为非竞争型投入产出表。

在非竞争型投入产出表中,本地产品满足如下关系:

(2-1)

(2-2)

基于投入产出模型,国外进口产品满足:

(2-3)

本文的测算依靠非竞争型投入产出表,借鉴沈利生(2003)的“比例法”对竞争型投入产出表进行拆分,其方法是将进口产品按照一定的比例拆分到中间使用和最终使用栏目上。

在非竞争型投入产出表中,中间使用以及最终使用满足如下关系:

(2-4)

参考“比例法”实现投入产出表的拆分,那么进口产品的中间投入,以及最终使用(以消费为例)各项目满足:

(2-5)

本文基于投入产出视角来测算出口对中国经济的贡献,在该视角下,将各部门增加值求和就可以得到地区生产总值:

(2-6)

其中,R为增加值率行向量矩阵,X为总产出列向量矩阵,结合式(3-7),那么GDP可表示为:

(2-7)

那么,出口对经济的贡献为:

(2-8)

同时,引入支出法作为对比。测算得到投入产出方法下出口的贡献率为18.68%,支出法下为2.76%,前者为后者的9倍。因此,基于支出法的测算结果忽视了出口对经济总量的贡献,而投入产出模型提供了准确核算出口贡献率的方法。

结论

基于支出法核算出口对经济总量的贡献极大地忽视了出口的作用,而采用投入产出方法可以进行修正,使得出口对经济的贡献得到很好的体现。在投入产出方法下,将竞争型投入产出表拆分为非竞争型投入产出表,使得进口产品的中间使用和最终使用更为明晰,明确了进口产品的流向。基于投入产出方法可以清晰的得出“三驾马车”贡献比例,为调整经济结构提供了思路,而实现经济的平稳发展,在经济结构上则需要“三驾马车”平稳发展,优化“三驾马车”的结构比例是经济平稳发展的关键。

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