李 锋 赵东平 王 博 杜崇辉

（1 西安航空学院，西安 710089）

（2 西安航空发动机（集团）有限公司，西安 710021）

0 引言

TiAl 合金是一种新兴的高温合金材料，具有高熔点、高比强度、高比模量、抗高温蠕变等诸多优点，已成为航空、航天制造领域的一种备选材料，未来将可能全面取代钛基高温合金和镍基高温合金，成为使用最多的新型高温合金材料［1］。然而，TiAl合金自身却具有较低的延展性、断裂韧性及较小的热传导系数，导致其切削性能较差，机械加工过程中容易出现表面裂纹、表面烧伤等缺陷，这些加工中的表面缺陷又会影响零件的工作可靠性［1-2］。因此，研究TiAl合金切削过程中的表面质量问题具有重要的研究意义与实用价值。

国内外学者对TiAl 合金切削加工中的表面质量问题进行了大量的研究。Priarone P.C.等［3］分析了三种不同润滑条件对γ-TiAl合金铣削时的刀具磨损和加工表面质量的影响。结果发现：最小量润滑条件下的刀具磨损率最小，其次是干切削，最后是切削液润滑。随着每齿进给量的增加，TiAl 合金铣削加工表面硬化程度增加，适当增加切削速度能够加剧表面硬化程度，但当切削速度过高时，表面硬度值出现轻微的下降。另外还发现，干切削条件下的表面粗糙度最小；KOLAHDOUZ 等［4］对比分析了干切削和最小量润滑条件下，切削参数对γ-TiAl 合金铣削表面粗糙度的影响规律。结果发现，在最小量润滑条件下，较小的切削深度和较高的切削速度能够加工出表面裂纹较少的工件。国内，南京……