黄志杰

（莆田市交通投资集团有限公司）

1 项目概况

1.1 工程概述

福建省普通国省干线公路联十一线(莆田境)涵江江口至仙游枫亭段工程A2 合同段位于莆田市涵江区临海的养殖水面上。路线全长3.0 公里，其中特大桥1414.4/1(米/座)、大桥106.08(米/座)、中小桥88.08/2(米/座)、涵洞3 道。采用主线一级公路，设计时速80km/h，路基宽度40m，桥梁单幅宽度17m。辅路为二级公路，设计时速40km/h，路基单幅宽度8.25m，桥梁单幅宽度8.5m。

1.2 地质水文条件

工程沿线海边滩涂属海积平原地貌，地形较平缓，地面标高约1.2-6.1m。上覆有流塑状淤泥，厚度9.1m-13m，属于“高含水量、高液限，高孔隙比、低强度”类软土，工程力学性质极差等特点。

项目位于兴化湾临海，水位受海潮影响大，平均潮差高度达5m 以上，分潮振幅的比值F 均小于0.5，属正规半日潮。

2 软基处理系统的施工流程

本项目需软基处理的段落占路线全长的46.38%。软基处理方法为CFG 桩复合地基和挤密砂桩处理，由于CFG 是一种介于刚性与柔性之间的一种桩型，所以在桥台过渡段采用CFG 桩复合地基处理，可以有效的防止桥台处跳车现象，提高了安全性与舒适性，其他路段采用挤密砂桩处理。及后续的等载预压、监测与卸载。具体系统的施工流程图如下：

3 各环节施工要点

按照施工工艺流程进行的施工过程，结合现场实际情况，对砂桩、CFG 桩复合地基处理、碎石砂加筋垫层、位移监测、等载预压、卸载等各个环节的施工要点进行重点分析。

3.1 砂桩

砂桩是一种常用的地基处理技术。一般用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地基。……