李 静 时培成

(安徽工程大学 汽车新技术安徽省工程技术研究中心，安徽 芜湖 241000)

1 问题研究现状

随着社会的发展和科学技术的不断进步，人类对于隔振设备的隔振性能要求越来越高，尤其是低频隔振。被动隔振系统结构简单，能耗很小，可靠性强，是最主要的隔振手段。由线性隔振理论可知，线性隔振的起始频率为系统固有频率的倍。要实现低频、超低频隔振，系统的固有频率要很低，但系统固有频率与系统的刚度呈正相关关系，减小系统的固有频率会导致系统的承载能力降低，会限制隔振系统的承载力、应用场合。

大量的研究发现准零刚度隔振系统具有“高静低动”特性，即具有较大的静刚度和极低的动刚度，克服了低频隔振与承载力不足的矛盾。因此，在国际学术界，已成为重要的研究内容[1]。柴凯等[2]在综述中详细地的介绍了准零刚度隔振器的隔振原理及其实现方法，以及对隔振器的应用前景进行了展望。徐道临等[3]提出一种由五个线性弹簧并联组成的准零刚度隔振器，经过试验研究结果表明，其低频隔振性能明显优于相应的线性系统。蓝双等[4]提出一种由拉伸弹簧作为负刚度机构与正刚度线性弹簧并联组成的隔振系统，其仿真结果表明，拉伸式准零刚度隔振系统在超低频隔振中的性能优于线性系统。聂高法等[5]设计一种新型可调节准零刚度系统，当隔振物体质量变化时，通过调节可使系统处于平衡位置附近，通过仿真验证，该系统能克服低频隔振与系统刚度之间的矛盾。……