张一召，凌志伟，贾浩

（重庆理工大学车辆工程学院，重庆 400054 ）

随着汽车NVH 性能的不断提高，汽车行驶的振动噪声得到了很大程度的减轻和抑制；行驶路面条件的改善降低了路面不平度，在一定程度上降低了汽车行驶时的轮胎噪声；同时，得益于现代汽车良好的乘员舱密封性，可进一步将噪声隔绝在车外。但是，气动噪声与其他种类的噪声源存在较大差异，使其越来越得到汽车设计工作者和普通消费者的重视。

1 汽车气动噪声的重要性

气动噪声有以下几点特征：（1）空气流场充斥着整个汽车的外部空间，汽车上任何一个气动造型不合理的部位皆有可能产生强劲的气动噪声。（2）气动噪声的来源是空气中的湍流，气流在流经引擎盖、A 柱、后视镜区域时，因为形状突变和明显的棱角，会发生较强的气流分离，从而产生较强湍流，而他们的气流分离作用区域都非常靠近车窗，即气动噪声源离车窗很近或直接作用于车窗上，降低了车窗的隔音效果。（3）汽车的气动噪声源主要为二极子声源与四极子声源，它们的声功率的表达形式分别为：、，可看出他们的声功率大小与车速的六次方、八次方成正比，现代汽车的车速较高，但车速越快，气动噪声增加越明显。（4）汽车高速行驶时，一旦打开车窗造成开口，乘员舱则形成一个有较小开口的空腔，高速气流经过车窗锋利的边缘进入乘员舱，会产生强烈的风振噪声。

车内乘员若是长时间处于强噪声环境下，会极大地影响乘客乘坐的舒适性，降低主观舒适度，同时，强噪声也会对安静、协调的环境工程造成不利影响，长时间的噪声环境还会降低驾驶员的驾驶警觉性，增强驾驶员的驾驶疲劳感，对行车安全造成较大影响。……