赵丽娜

（中国铁路设计集团有限公司，天津 300308）

近年来，我国铁路事业得到了突飞猛进发展。铁路运能不断扩大，新建了多座特大型铁路客运站房。站房作为公共建筑场所，具有用电负荷类型多、负荷性质多样化、供电可靠性要求高的特点。其供配电系统安全、稳定、可靠地运行是铁路站房正常运转的基础条件。建立一个完善的供配电系统，是站房设计的重中之重。本文以某特大型站房项目为基础，结合工程实践，介绍了其供配电系统的设计方案，为今后铁路客站的相关设计提供参考。

1 工程概况

本文所述客运站房属特大型站，总建筑面积为47.5 万平米，为大型综合交通枢纽，主要包含站房、市政配套、轨道交通、地下商业开发等。

据统计初期用电量可达40000kW。本文通过设置10kV配电所、10/0.4kV 变电所、UPS、EPS 应急电源及柴油发电机组，为站房提供可靠稳定的电源。

2 供电负荷等级划分及供电原则

本项目的用电负荷主要集中在站房、冷冻站和市政配套停车场。主要一级负荷有：通信信息设备、消防风机、消防水泵、应急照明、公共区照明、FAS、BAS、自动售检票系统、消防电梯、排烟窗、防火卷帘、消防水炮、冷热源机房、变配电所操作电源等。主要二级负荷有：一般照明、电梯和自动扶梯、屋面电伴热、给排水设备等。主要三级负荷有：热风幕、广告用电、旅服用电等。

一级负荷由双重电源供电，设备末端自动切换；除此之外，特别重要的负荷在双重电源供电的基础上，增设后备电源。其中，应急照明采用EPS 作为后备电源；……