朱强斌 郭旺旺

摘要：近年来公路建设占用的土地面积越来越大，导致公路建设用地需求与用地控制的矛盾越来越突出，需要通过合理的路线设计以对高速公路用地进行合理控制。本论述在总结以往山区高速公路路线设计节约土地措施的基础上，从路线平面、纵断面、立交服务区设置等方面提出节约用地的措施，为山区高速公路控制用地的路线设计提供借鉴与参考。

关键词：山区高速公路;用地控制;路线设计

中图分类号：U412.3文献标志码：A

0引言

土地是人类生存的根本，在国民经济的各个行业中的地位也是举足轻重的，对于农业来说，土地是农业存在的基础;它在其他行业的作用也是无可估量的。我国国土面积总面积庞大，但人均可利用土地面积十分有限;我国中西部地区绝大多数为山地，山地面积占国土面积的60%以上，土地的可利用率低，能作为耕地的土地面积更是少之又少。近年来，我国中西部大发展，掀起了基础建设热潮，占用了大量优质土地。为此国家在耕地保护方面制订了不少的法律法规，这对于山区高速公路的设计而言是空前的挑战，高速公路运行速度快，线形指标高，占有土地面积大，因此在山区高速公路路线设计时进行建设用地控制研究具有很强的现实意义。

1山区高速公路建设用地现状分析

20世纪以来，我国大力发展基础建设，在此背景下，东部地区公路总里程几何增长，短短数年的时间，东部沿海高速公路网已基本完善，为促进中西部经济发展，发挥高速公路对经济的带动作用，高速公路建设向中西部山区大规模挺进，大量的山区高速公路建设带来的用地问题也日益尖锐，具体表现如下。……