刘成

摘 要：本文对高速公路桥梁混凝土工程施工难点进行了全面的探讨，并且对高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理进行了详细的分析。

关键词：高速公路桥梁;混凝土工程;施工技术;管理

引言：

当前在施工单位开展高速公路桥梁混凝土工程施工的时候，为了使得整个工程的质量能够满足人们的实际需求，必须对施工地点进行全面的调查之后才可以展开相应的施工工作。在施工的过程当中，施工队伍必须从整个工程的实际情况进行充分的考虑，对整个施工过程进行严格的控制。与此同时，还需要在施工的过程当中提高工作人员的安全施工意识来使得工程的施工质量得到保证。本文对高速公路桥梁混凝土工程的施工技术管理进行了研究，希望为其他相似工程的施工提供一定的参考价值。

1.工程概括

在我国高速公路桥梁混凝土工程当中，具体的施工内容涉及到诸多的领域。例如路基工程、桥梁工程、隧道工程等等。有些工程的施工地点地貌比较复杂，给施工带来了诸多不便。在项目进行的过程当中，要充分的对当地地形以及其他地貌条件进行全面而又充分的调查，然后才可以进行之后的施工工作。

2施工难点

1）有些桥梁的施工地点位于一些比较深的山谷或者是高山当中。当工程不得不在这些地区进行施工的时候，一些建筑工程施工所必需要的材料以及设备在工程实际进行的过程当中要顺利的到达各个墩台是有着一定难度的。为了使得材料设备能够顺利地到达施工地点，施工队伍需要修筑一些线内水泥混凝土硬化施工便道。只有这样才能够顺利的保证工程所必须的一些材料设备能够顺利的抵达施工地点。有些地区的地势起伏相对来说较其他地区大，一旦在这些地区进行施工，桥址区便道施工就是桥梁工程能够顺利进行最为关键的工程。

2）有些工程标段所在地区大多数都是一些丘陵山谷之类的地貌。在这些地区当中，地形要比其他的区域复杂的多。为了保证高速公路道路桥梁工程建设完成之后能够满足人们的实际需求，高速公路桥梁道路中的墩柱就不得不设立的比较高。与此同时，数量也应该设立的较其他地区多一些。很明显，一旦施工队伍在这些区域进行施工，施工过程当中工作人员所面临的一些风险比较大，而且材料、设备进场道路相对来说比较困难。

3）有些地区由于地势的影响，要想方便人们的交通出行，不得不在这些地区设立桥梁。然而在桥梁工程设立的过程当中，将会因为地势陡峭、施工场地狭窄的原因在施工过程当中需要承受非常高的安全风险。因此在这些地段，混凝土工程将会是本标段的重点工程。

3施工技术管理

3.1施工组织管理

在高速道路桥梁工程施工之前，施工企业首先需要对整个道路桥梁工程的设计图纸委派一些专业的审核专员进行严格的审核。一旦在审核的过程当中发现设计图纸中有些设计不合理的地方要及时的联系设计部门，限期令其修改完成，以免在道路工程施工开始的过程当中有设计图纸变更的情况，对工程的工期造成影响。与此同时，对于设计图纸中某些工段所需要用到的施工技术进行严格的筛选。对于桥梁当中钢筋、预埋件等的位置要进行明确。做好这些工作对于桥梁工程有着非常重要意义的，可以为后续的施工工作提供更加良好的施工环境。为了使得整个工程的质量能够得到严格的保证，在工程正式开始施工之前，各个部门的相关工作人员要把一些必要的技术交底工作完成。只有现场的施工工人对于所有的施工流程都清楚的明白才可以进行具体的施工工作。在实际施工的过程当中，施工人员一定要严格的按照国家的相关规范进行具体的工作。

混凝土的组成成分比较复杂，是一种典型的混合型材料。在混凝土的诸多组成成份之中，水泥的选用会对混凝土的质量造成非常严重的影响。因此在进行水泥的选型的时候，一定要严格按照国家相关标准进行水泥的采购工作。在进行混凝土搅拌的过程当中，可以适当的添加一些必要的添加剂来使得混凝土的性能在使用的过程当中更加完善。

3.2施工准备工作

在施工的过程当中，施工单位必须对施工质量标准进行明确，保证工程中每一个关键部分的设计都能够符合施工标准。首先施工单位应该对施工地点的地质等详细情况进行详细的调查;其次应该明确施工当中一些技术条件。在此应该结合施工地点的实际情况制定科学的施工方案;最后应该加大对于施工人员的安全培训教育，提升施工人员的安全意识。

3.3施工技术管理

3.3.1接缝处理

对于高速公路桥梁工程来说，对其质量造成影响的因素有很多。在这些诸多的因素当中，最为重要的因素就是施工人员在施工现场对接缝处理的情况。一般来说，对于一些横向板块，为了保证在实际使用过程当中得安全技能，需要在这些板块之间设置一些相应的横向缩缝。而在一些靠近固定构筑物的地方，为了防止板块发生膨胀后产生断裂等不良现象。需要在这些区域设置涨缝。只有保证这些接缝在设置过程当中步骤合理，设置得当，才能够保障整个混凝土工程的质量满足人们的日常使用。因此施工单位应该高度关注接缝管理的实际情况，从而为后续混凝土工程施工奠定坚实的基础。

3.3.2材料选择

首先是水泥的选择。在进行桥梁道路工程建设的过程当中，应该首先选用一些性能比较优越的硅酸盐水泥，确保其强度不得低于42.5。在采購水泥的时候应该进行严格的检验，防止水泥质量不达标。为了防止水泥的种类以及出厂日期的不同而对混凝土的质量造成影响，在实际施工的过程当中应该按照不同的类别以及出厂日期的不同分开进行储藏以及使用。

其次是粗细骨料的选择。在进行粗细骨料选择之前，技术人员首先应该对桥梁道路工程的一些关键参数进行详细的了解，根据这些关键参数合理的选用粗细骨料的粒径。

最后是一些外加剂的选择。例如一些防冻剂等。在进行这些材料选择的过程当中，需要根据具体工程的实际需求进行合理的选择。可以通过一定比例的添加使得混凝土的质量得到保证。

3.3.3配比设计

要想使得混凝土的配比达到高速公路桥梁施工要求，必须要有专门的实验人员对混凝土进行专业的配比试验。通过对混凝土各种原料不同比例进行试验，可以确定混凝土中各个成分之间的最佳比例，确保混凝土配制出来之后能够满足工程的实际需求。在这里需要注意的一点就是当外界环境发生较大的变化的时候，需要重新确定混凝土的配比。

3.3.4模板施工

在进行模板施工时候，首先需要确保模板在安装以及拆除过程当中的便利性。只有这一方面的要求满足之后才考虑后续的工作内容;其次需要保证模板的强度以及刚度能够符合工程的实际需求。以免模板在进行混凝土浇筑过程当中发生变形等不良问题;施工单位应该加大对于模板材料的质量管控力度，进一步使其防腐蚀能力得到强化。

4结束语

综上所述，随着我国经济的快速发展，我国的高速公路事业也迎来了发展的春天，高速公路里程不断增大。在进行高速公路桥梁混凝土工程施工的过程当中，施工单位要从现场的实际情况出发，制定出可行的施工组织管理计划，并且明确施工技术标准，重点控制一些施工中的难点，做好施工技术过程中的技术管理工作。

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