秦潇涵 李雄飞

起自牡丹江市终至佳木斯市的牡佳客专，是国家“十二五”规划的铁路工程之一。中铁五局机械化公司承建的牡佳客专二标线路全长18.943千米，合同总造价约5.81亿元。

牡佳二标地处高寒地区，一年有效施工期仅有7个月。2019年，是牡佳项目施工生产的关键之年，中铁五局机械化公司副总经理黄宜伟接管牡佳项目后，迅速理清思路，决心在2019年重振旗鼓，打好铺架畅通、附属主体工程同步完工两大战役。

上兵伐谋重运筹

若按以往的施工方法推进，牡佳项目年度目标任务很难完成，由此造成的损失，涉及个人名誉受损是小，有碍国家战略落实是大。当牡佳项目在春季复工后，必须首先提高全员的政治站位，肩负起神圣使命，主动出击，打一场“显担当、有作为”的出奇制胜战。

项目部积极与局指挥部、监理沟通，项目班子加强谋篇布局、理清各种关系，认真梳理剩余工程量，在明确方向、制定切实可行的方案后，结合工期要求，实施工期倒排，精准推进各项工作。

首先，精兵简政。项目部将第二、第三架子队合并成一个架子队，重新调整班子分工，划分管理区域，优化管理构架。

其次，重拳出击。项目部明确以“保架梁通道畅通”为施工主线，重点突击AB料生产和填筑工程，全力推进双宝特大桥、柳毛河特大桥施工，确保目标实现。

最后，明确责任。项目部实行了分段管理、责任到人，样板段、桥梁、路基、附属工程齐抓共管；出台了节点工期和奖惩措施，实施日报制度，发现问题及时调整纠偏，安全、质量、进度同时兼顾，各段各工程统筹推进。……