钮文新

面对疫情的急速扩展和经济的骤然停滞，美国的经济政策按下“疯狂键”。货币政策进入“无限宽松”状态，而财政政策开始实施2万亿美元的经济救援计划。总体力度远远超越应对2008年金融危机。仅以量化宽松为例，金融危机期间被美联储实施三轮，第一轮每月超过1000亿美元，第二轮每月750亿美元，第三轮每月400亿美元，而这次1天1250亿先持续一周，日后再看情况;财政政策也是，金融危机期间奥巴马破天荒地给出了7000亿美元的救援计划，而这一轮是2万亿美元。

按照白宫经济顾问库德洛的计算，针对“疫情危机”，美国“财政政策+货币政策”的全部投入大致为6万亿美元，相当于美国2019年年度GDP的30%左右，规模超过美国政府2020年“国防预算+科学研究预算+高速公路建设预算+其他自由裁量项目预算”的总和。

真需要如此剧烈的政策干预吗？一个典型案例可以窥见一斑：连续11年繁荣的全球航空业突然“休克”。国际航空运输协会发布报告称，如果疫情大范围传播，今年全球航空客运收入最高可能会减少1130亿美元。何止于此，航空咨询机构亚太航空中心（CAPA）警告称：疫情冲击下，如果没有政府帮助，全球绝大多数的航空公司或许只能坚持到5月底，之后破产成潮。

困境中的波音公司呼吁美国政府向美国航空航天制造业提供至少600亿美元的援助。它代表1.7万个供应商、250万个就业岗位，如果无援，整个美国航空制造业可能会面临崩溃。

航空业仅仅是个缩影。

按现在的情况估计，疫情蔓延已经导致以美、欧、日为代表的发达国家一半以上的经济活动停摆。……