张荣涛

摘要：本文探讨了5G网络在高铁场景下面临的问题，分析了5G网络在高铁场景下面临的问题，研究了高铁场景5G无线网络的规划和优化措施。

关键词：5G无线网络;高铁;规划与优化

中图分类号：TN929.5 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2020）01-0017-01

1 5G无限网络在高铁场景规划和优化的意义

2018年国际移动通信标准化组织3GPP工作组在韩国釜山召开了5G第一阶段标准制定的最后一场会议，这宣布这第一阶段5G标准的确定，随后三大运营商便开始对一些试点城市进行5G的部署和规划。目前中国联通也把高铁列入到了无线网络的使用场景中，高铁和高铁站的人流量都十分巨大，之前也已经完成了对高铁的3G、4G网络的覆盖且如今已经达到较高的水平，而随着社会的发展旅客对网络的需求将进一步加大，为了满足旅客的需求，完成5G在高铁场景规划就十分重要。

2 5G网络在高铁场景下面临的问题

高铁场景中有人流量大，高铁列车的密闭性高，速度快、车厢中的情况较为复杂等因素，这些因素都对5G的规划带来了一定的挑战[1]。

2.1 信号传播损耗太大

目前5G的主流频段通常为C段，相对于LTE（4G）网络而言这个频段的频率高了一倍左右，而更高的频率带来的就是更高的传播损耗。同时在同一种介质下穿透损耗是随着频率的增加同样在增加，二者呈正相关。这也使得在高铁场景下，高铁列车的不同所对应的穿透损耗也有一定的变化。在经过具体的试验得到和谐号在1.8GHZ、2.6GHZ、3.5GHZ的传统损耗分别为28dB、30dB、33dB，而复兴号分别为31dB、33dB、36dB。……