王 陶，张志智，孙潇磊

（中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院，辽宁 大连 116045）

近年来，日益严重的全球气候变暖问题正深刻影响着人类的生产生活[1-2]，发展低碳经济正成为全世界经济发展的共同趋势[3]。以欧美为首的发达国家更早地意识到了这一问题，率先推行了碳标签、碳盘查及碳资产管理等措施，以提高其在全球低碳经济运行中的竞争力。作为温室气体排放量最大的国家之一，中国政府也做出了到2030年温室气体排放达到峰值的减排承诺，低碳发展势在必行[4-5]。

石化行业作为典型的高排放、高污染、高能耗的“三高”行业[6]，其清洁化、低碳化发展对实现全国范围内的温室气体减排至关重要。近年来，尽管国内各大石油石化公司相继推行了一系列低碳发展举措，但炼化板块逐年增加的碳排放问题仍有待解决。利用碳足迹技术对炼化企业生产过程中的温室气体排放进行定量考量[7]，探究石化产品的低碳生产路径对推动炼化企业可持续发展大有裨益。作为最主要的石化产品之一，柴油的清洁低碳化生产对各大炼化企业实现碳减排具有重要意义。本研究以英国标准协会的规范PAS2050为基本依据[8-9]，以3家代表性炼化企业（A，B，C）柴油产品为研究对象，以3条柴油生产路径为体系，分别核算不同柴油生产路径的碳排放情况，以期为柴油低碳化生产路径的选择提供理论依据。核算的功能单位为1 t柴油产品，环境因素为柴油生产阶段的二氧化碳排放当量（CO2e），核算主体为与柴油生产有关的所有单元装置，核算时间范围为2019年全年。……