魏万兵 黄国兴

摘要：近些年来我国经济不断发展，交通变得更加便利和多元化，现如今我国地铁修建工程不断发展，而在地铁地下连续墙基坑施工可能会出现漏水和渗水的问题，易引发相关塌陷事故，严重的阻碍了地铁安全运行。本文就根据北京地铁昌平线南延工程学清路站的地下连续墙基坑渗漏水处理进行分析和研究，并对其中所存在的问题提出看法与建议，希望为相关轨道交通地下漏水处理提供参考性建议。

Abstract： In recent years， China's economy has continued to develop， transportation has become more convenient and diversified. Nowadays， China's subway construction projects continue to develop， and leakage and seepage problems may occur in the construction of underground continuous wall foundation pits， which may cause related collapse accidents and seriously hinder the safe operation of subways. This paper analyzes and studies the seepage treatment of foundation pit of underground continuous wall according to Xueqing Road Station of Beijing Metro Changping Line South extension， and puts forward some opinions and suggestions on the existing problems， hoping to provide reference suggestions for underground leakage treatment of related rail transit.

關键词：轨道交通;地下连续墙;基坑渗漏水;处理办法

Key words： rail transit;underground continuous wall;foundation pit leakage;treatment method

中图分类号：TU753                                       文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）09-0185-02

0  引言

我国许多城市的地层主要是以粉质粘土以及粉土层为主，地层还具有地下水位高以及地上地下各种构筑物较为繁杂的特点，因此在城市深基坑的围护结构上，大多数采用的是连续墙形式，地下连续墙主要是以其防渗性能好以及墙体刚度较大、占地面积少等等优势得到了广泛运用。采取地下连续墙作为深基坑围护结构，其地下水位一般都比较高，水压力较大，易引起地下连续墙渗漏水从而导致相关工程发生事故。因此我们必须针对地下连续墙渗漏水问题展开研究，探析其中所存在的问题以及分析解决办法。

1  相关工程概况以及地质情况

1.1 工程情况  本工程为北京地铁昌平线南延工程学清路站，车站采用明挖法施工（路口位置暗挖法施工，长55.6m，采用4导洞PBA工法），为地下明挖二层站台板宽12m岛式站，采用双柱三跨框架结构，长496.1m，宽21.1m，高21m。本工程地下连续墙槽宽0.8m，采用工字钢接头，混凝土等级为：C30混凝土，水下浇筑提高一级，抗渗等级P8。

1.2 水文地质情况  在本次工程地质方面主要是由南向北地形逐渐升高，地面标高大约在40到48m之间，同时该段第四系沉积物主要以古河道沉积为主。根据北京平原地区所存在的地下水类型，我们也可以按照地下水的基本赋存条件来将其主要分为基岩裂隙水和第四纪松散岩类孔隙水这两大类。其地质特点主要以含水层岩性以圆砾、卵石为主，渗透性强，本工程的防渗设防水位按自然地表考虑。

1.3 本工程地下连续墙的设计形式  本次工程地下连续墙设计槽宽为0.8m，混凝土为C30水下、P8，本工程划分槽段一共177幅，地连墙接头形式都采用工字钢接头，钢筋笼长度为26.83到30.57m不等。本次工程没有进行相关基坑外降水施工办法，同时由于在地下连续墙下端穿过持力层下的阻水层，能够有效与其共同作用来达到阻水作用，这一点也可以通过相关基坑内降水来达到有效设计目的。

2  地下连续墙基坑渗漏水主要因素

2.1 冠梁与地下连续墙接缝渗水  一般来说基坑工程在进行桩头凿除后，可能会在地下连续墙与冠梁之间存在有施工缝，类似此类施工缝我们必须要将其进行有效处理。一般在工程施工过程当中，由于其没有经过防水处理，很容易出现漏水情况，造成地表水渗流或者是浅层地下水渗流。而相关地下水位高于冠梁顶或是在下雨被雨水浸泡之后，水就会沿着相关施工缝向基坑当中进行渗流，从而导致基坑周边土地流失甚至塌陷。鉴于此种情况，在进行施工过程当中，应当将施工缝表面清理干净，从而达到将渗水降至最小的目的。

2.2 相邻两幅地下连续墙接缝渗漏水  相邻两幅地下连续墙垂直度具有一定程度的偏差，在连续墙体当中出现空隙，从而引发渗漏水情况。另外，由于接头处未彻底处理干净也会造成渗漏水和涌砂情况，地下水从两幅地下连续墙之间接缝处流出，直接影响基槽的承载力，会对基底安全埋下隐患，当出现大面积接缝渗漏时，则会造成更大的施工影响，甚至会导致阻水无效。

2.3 地下连续墙体及其与基坑底连接处渗水  地下连续墙体局部地方混凝土不够紧实，易导致渗漏水以及涌砂现象，基坑隔水层普遍较为薄弱，受到扰动或者深入基坑底的地下连续墙墙体缺陷引起的地下水上翻现象，地下水则会从基底涌上墙面，此种情况处理难度非常大，施工时应当采取基坑内降水或者增大连续墙深度等措施来有效规避。

3  连续墙基坑渗水处理措施

3.1 地下连续墙缝渗流及管涌处理

当地下连续墙缝出现渗流时，我们可以采取注氰凝来进行封堵，或者对墙面进行剔凿清理，再用水不漏水泥进行封堵后再注氰凝处理。当地下连续墙缝出现轻微管涌并且含有较明显的水压力时，应根据实际情况来进行剔凿清理漏水点，再插设导流管，利用水不漏水泥进行涂抹封堵，堵住导流管。如若在基坑开挖过程当中，地下连续墙缝出现严重管涌应立即采用注双液浆处理方法，将地下连续墙面有明显凸出不平的地方进行剔凿处理，把漏水点用导流管导出使得水流能够通畅，再用棉沙拌合油脂材料（粘状油脂）封边，用扁状钢钎沿封堵钢板四周缝隙打入，使封堵钢板与地下连续墙之间缝隙填充密实，然后注双液浆，观察翻浆情况，进行钻杆提升，直至全部封堵。

3.2 地连墙基坑以下漏水——注双液浆施工

3.2.1 施工准备工作

在进行施工准备过程当中，应当先考虑好注浆设计的注浆加固范围和止浆岩墙厚度、浆液扩散半徑以及注浆速度等。浆液凝胶时间可以采取加缓凝剂控制在30到50秒之间，此外还需要注意好在进行注浆过程当中的分段长，为了能够有效防止在注浆过程当中可能出现工作面冒浆，应当对工作面进行喷厚度不小于15cm的混凝土来进行有效封闭，在注浆施工过程前期准备上应当做好相关设备检查维修以及材料及时配备等工作，避免由于缺少材料而影响施工的连续性，有效提高施工准备工作的效率。

3.2.2 配制过程

在进行配置过程当中，基于此次工程采取了水灰比为1：1的水泥浆，再根据所需要的水泥浆体，即按照水灰比以及缓凝剂来进行有效掺料，根据实际工程的用量来进行在容器中掺加各种材料。在这一过程当中应当注意要等缓凝剂充分溶解之后，再加入水泥来进行均匀搅拌。另外利用波美计来测试其相关浓度，确保其能够有效达到施工当中所必需的范围浓度。

4  地下连续墙基坑防渗漏技术在本工程应用

4.1 导墙范围内的不良土层处理应用

一般来说，不良土层主要是包括了地表疏松土层以及建构筑物基础两大类。北京地铁昌平线南延工程学清路站土质主要是以所存在的疏松土层问题为主，通过对地表疏松土层进行换填处理，也可以为地下连续墙施工创造有利条件，在一定程度上保证了防渗漏技术有效应用。由于疏松土质其自身稳定性较差，同时在成槽过程当中容易产生塌孔，从而影响到墙体质量以及其地表稳定性。而疏松土质容易产生漏浆，导致泥浆严重流失对成槽进度产生极大影响。由此，在北京地铁昌平线南延工程学清路站施工时，在进行土层处理时根据现场调查情况来选取相对适应的办法，对疏松土层进行换填处理，通过将测量放线将导墙位置再换填区域标出，再开挖换填区域，根据换填深度到墙两侧各外放一到两米，做好分层回填粘土以及碾压夯实工作，换填工作完成之后再进行导墙施工。

本工程施工当中由于建构筑物基础范围较大，其结构厚度以及混凝土强度都比较高，因此在我们进行施工之前都对其进行了有效的开挖破除清理，确保导墙范围内所有障碍物被彻底清理干净。

4.2 泥浆护壁机制应用

在本工程施工当中，利用泥浆护壁机制可以使泥浆在地下连续墙操控中对槽壁的压力与主动土压力以及地下水压力有效抵消，进一步促进槽壁稳定。护壁泥浆还能够根据“泥皮效应”有效阻断泥浆对槽壁后面土体的二次侵蚀，有效增强相关土体的自身稳定性，更加有利于护壁泥浆发挥其作用机制。在此次工程地下连续墙基坑防渗漏施工，可以将槽孔当中的渣土循环再利用达到有效排除目的。但是由于泥浆循环阻力与土渣量大小成正比，其会对水下混凝土浇筑造成一定的影响，且影响成槽机械抓槽的效率。因此在我们进行技术应用过程当中，要将泥土技术参数采取定时检测以及调整的方式将其维持在合理范围之内，以达到有效利用泥浆护壁机制的作用，有效提高地下连续墙的稳定性。

4.3 应急处理

如在后期基坑开挖过程之中出现地下连续墙夹泥、严重涌水、涌砂现象，应立即回填、反压，并对与涌水口相对应的地下连续墙土面进行注浆处理或采用旋喷桩止水加固。旋喷桩机应放置在成孔桩位置之上，保证最终桩位偏差不大于50mm，成桩垂直度不大于1%。旋喷桩芯管插入孔内过程中，为防止泥沙堵塞喷嘴，可同时进行注水和插管。

5  结束语

为克服地层土质条件，地下水对工程质量的影响，本文结合北京地铁昌平线南延工程学清路站地质特点和施工技术要求，从地下连续墙现有的施工工艺入手，针对地下连续墙基坑施工中防渗漏水存在的薄弱环节制定了有效的施工方法和措施，在工程实际中取得良好的应用效果。

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[2]谷湘泉.地铁车站深基坑地下连续墙接缝渗漏原因分析及防治[J].江西建材，2014（18）：144-145.

[3]杨栋寅.浅析地下连续墙深基坑围护在地铁施工中的应用[J].商品与质量·建筑与发展，2013（011）：16-18.

[4]孟德平.深基坑工程地下连续墙阻水技术研究[D].石家庄铁道大学，2017.

作者简介：魏万兵（1988-），男，甘肃白银人，本科，工程师，主要从事轨道交通施工管理工作。