摘要：近年来，随着“互联网+”的快速发展以及校园经济的快速崛起为校园物流的发展提供了良好的环境，校园物流得到快速发展。在校园物流迅猛发展的同时，也逐渐显露一些弊端。文章通过SWOT分析法对校园物流末端经营模式进行分析，找出外部环境中存在的机会和威胁，以及内部环境的优势和劣势，并探究相关的解决方案，以便提高校园物流末端经营的时效性、资源利用效率以及客户体验，进而促进“互联网+”背景下的校园物流更好发展。

Abstract： In recent years， with the rapid development of "Internet+" and the rapid rise of campus economy， it has provided a good environment for the development of campus logistics， and campus logistics has developed rapidly. With the rapid development of campus logistics， some disadvantages have gradually emerged. The article analyzes the end-of-campus logistics business model through the SWOT analysis method， finds out the opportunities and threats in the external environment， as well as the advantages and disadvantages of the internal environment， and explores related solutions in order to improve the timeliness， the efficiency of resource utilization and customer experience and promote the better development of campus logistics under the "Internet+" background.

关键词：互联网+;校园物流;经营模式

Key words： Internet+;campus logistics;business model

中图分类号：F259.22                                   文獻标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）09-0052-02

0  引言

随着“互联网+”的快速发展以及生活水平的提高，高校师生对物流服务有了更高的需求。根据国家统计局数据显示，全国截止到2018年，在校大学生人数约6208.3万。面对巨大的市场潜力，校园物流作为校园经济的重要组成部分占据着重要地位。但是目前校园物流还存在着不容忽视的问题。对于物流末端经营来说，服务质量尤为重要。国内众多学者对物流企业末端服务质量进行大量研究，如张卫国、谢鹏（2016）运用多元线性回归方法对西南4省的京东自建物流数据进行分析，结果表明员工沟通质量、订单释放质量、货品运送质量和服务创新质量四个因素对京东自建物流的终端服务质量有显著的正向影响[1]。邹建平（2010）建立了物流服务测量维度，提出物流服务质量对顾客忠诚的作用机制。通过实证研究，验证了沟通、订购、交付及误差处理等方面的质量通过顾客满意和顾客信任对顾客忠诚有明显的正向影响[2]。但校园物流末端经营不仅仅要依靠服务质量取胜，还有其他相关因素也较为重要。杨萌柯、周晓光（2015）对物流末端协同配送模式进行深入研究，通过构建以云平台为基础的城市快递物流协同服务网络，建立大数据分析系统和O2O电子商务系统，完善末端协同配送体系，力求解决“最后一公里”配送难题[3]。

众多学者对于末端经营研究大多是从某个具体因素入手，并没有对末端经营模式进行全面研究。本文在相关物流理论的基础上结合校园物流发展现状，分析校园物流末端经营的模式，对于提高师生客户体验以及校园物流节约成本有重要意义。

1  校园物流末端经营现状特点

1.1 分散性

尽管校园是师生办公、生活和学习的集中地，但目前师生个体又呈现出分散性及独特性，这就影响校园物流具有较强的分散性。企业的客户群体是广大师生，而这其中的客户需求是各不相同。虽然校园内人口基数庞大且集中，但是一旦具体到师生个体，校园物流就很难形成统一的规模。

1.2 差异性

受到高校经济、文化及政策等因素的影响，校园物流往往会表现一定的差异性。由于地区经济水平的差异，不同的高校对物流需求水平也各不相同;同时，高校环境及政策对于企业的发展也具有相当的影响力。在多种因素综合作用下，校园物流的差异性较为突出，同时也促使校园物流服务向专业化、多样化方向发展。

1.3 不均衡性

校园物流的不均衡性主要体现在时间及业务方向上的不均衡性。在时间上，校园物流受到开学、假期以及毕业季的影响，其业务量会呈现较为明显的周期性变化。例如，每年的开学和毕业季以及“双十一”，业务量会急剧增加;而学生在假期离校后，业务量则会急剧减少。

2  校园物流末端经营模式分析

通过SWOT分析法，结合校园物流常见的经营模式，可以将企业的发展战略与外部环境和内部资源有机结合。在充分利用企业内部优势与外部机会的同时，积极避免自身劣势与外部威胁，真正做到趋利避害。

2.1 优势

2.1.1 校园物流的成本优势

企业通过集中租借高校办公场地，而不需要努力开拓配送网点，这样可以实现规模经济，降低物流成本。同时，企业面临校园巨大的人力资源，聘请在校学生充实员工团队，通过低廉的价格换取高素质劳动力，不仅降低运营成本，还可以提高运作效率。

2.1.2 自提柜增值业务优势

企业通过自提柜不仅可以提高自身运营效率，同时可以通过广告招租等增值服务形式增加收入，这样极大提高基础设施的利用效率;同时，通过自提柜取件的微信公众号进行广告及相关文章的推广，形成另外的盈利点。企业通过这一平台推广自身，不仅降低自身推广成本，更提高企业总利润。

2.1.3 配送信息化优势

企业通过开发自主公众号，构建属于自己的物流信息平台。通过这一信息平台，师生可以及时了解物流信息，自由决定取件时间。同时企业还可以通过内部信息平台及时了解货物周转率以及配送效率，并及时作出应对措施，提高工作效率。

2.2 劣势

2.2.1 缺少专业人才

企业虽然从校园内招聘学生兼职，且多为一线操作人员，并且管理层紧缺。一方面，一线操作人员薪酬不高，且工作强度大，人员流失率高;另一方面，人才培养、引进及激励机制得不到完善，管理人才十分匮乏。

2.2.2 缺乏整体规划

从资源利用方面看，在校园物流末端运营环节中，各环节缺乏有效协作，无形中降低基础设施利用效率以及各环节的工作效率，往往出现易损耗、便利性差等问题。尤其在“双十一”等节日，由于派件量剧增，加上师生取件有延迟，导致物流周转率及自动提货柜利用率低下，不仅影响运营效率，也影响师生的客户体验。

2.2.3 宣传形式单一

企业虽然在校园内部拥有广阔的市场，但在当前激烈的校园市场竞争中仍需要进一步扩大市场规模，这就需要进一步宣传。企业通常以微信公众号等方式进行宣传，并没有同校园文化进行良好结合，仍需结合师生消费理念进行针对性宣传。

2.3 机会

2.3.1 良好的发展平台

校园经济为企业的校园配送提供了广阔的发展空间。同时，在“互联网+”时代下，以及在新兴消费理念及模式的推动下，借助校园经济迅猛发展，企业配送体系有了一个良好的发展平台。

2.3.2 先进技术支持

根据物流网络理论，企业的校园物流配送得到组织构架、基础设施以及信息技术三方面的立体支撑，提高了运作效率及效益，使成本和客户体验都得到极大优化。同时，自动提货柜、条码技术等都为企业的发展提供强有力的支持。

2.3.3 校园物流市场需求巨大

随着社会经济的发展，师生的消费水平逐渐提高，高校拥有庞大的消费市场而且潜力巨大。同时，校园经济也迅猛发展，这主要与高校园区庞大的在校师生数量和较高消费水平有关。面对校园经济迅猛发展的势头，在校师生对校园物流的需求日益增加，校园物流已融入校园师生的生活。因此，企业拥有广阔的校园市场。

2.4 威胁

2.4.1 校园规章制度的限制

在校园监管下，企业配送及服务必须满足一定要求，不能随意处之，使得企业经营模式不够全面。

2.4.2 激烈的市场竞争

随着校园物流的热度逐渐上升，越来越多的企业想要进入校园市场。不少物流企业在校园内拥有极大的市场，这使得校园市场的竞争日趋激烈。还有一些校园代理通过随意露天摆设摊点、压价等方式，努力抢占校园市场的一席之地。

3  总结与建议

校园物流作为物流行业中新兴市场，目前还处于初级阶段，没有形成完整的体系，在各个环节还存在很多问题，在其快速发展的同时需要面临复杂多变的外部环境。校园物流企业可以从以下几方面入手：

3.1 創新发展模式

要在激烈的校园物流市场竞争中脱颖而出，就要实行“以创新制胜”的战略方针。例如：企业可以建立基于社交网络的“众包物流”配送信息平台，使师生可以通过朋友或陌生人进行委托代收。在企业的严密监管下，不仅可以提供灵活的取件时间，还可以提高师生的客户体验，在解决问题的过程中挖掘潜在需求，为企业自身和客户带来价值。

3.2 完善业务系统

良好的物流业务系统能使企业运作智能快捷化，资源得到充分利用，同时解决信息传输效率低、错误率高、反馈速度慢等带来的种种问题。实行“资源共享化”策略，与其他企业进行深入合作，在人力资源、运输配送等方面建立合理的资源配置体系，打破“信息孤岛”[6]，实现资源共享，解决配送方式混乱、送货速度慢、货物破损率较高等问题。尤其是“双十一”等物流配送高峰期，通过“限时领取，超时额外收费”等措施，提高货物周转率以及自动提货柜的使用率，来避免高峰期带来的不良影响。

3.3 进行差异化服务

目前校园物流市场上各种物流公司层出不穷，但其服务单一。企业可以开展差异化服务，把校园顾客群体划分成多个细分市场，力求满足不同顾客的消费需求。例如：分为教职工市场和学生市场等。

参考文献：

[1]张卫国，谢鹏.京东快递物流终端服务质量的影响因素研究——697份调研数据[J].西南大学学报（自然科学版），2016，38（07）：1-12.

[2]邹建平.快递服务质量及其与顾客忠诚的关系研究[D].西安电子科技大学，2010.

[3]杨萌柯，周晓光.“互联网+”背景下快递末端协同配送模式的构建[J].北京邮电大学学报（社会科学版），2015，17（06）：45-50，57.

[4]吕冬梅.基于熵权法的快递企业物流服务质量评价体系优化研究[J].中国市场，2019（27）：171-173.

[5]范俊，艾振.国内快递业物流标准化问题研究[J].物流技术，2014（14）：104-107.

[6]刘艳，梁旭.校园快递发展问题研究[J].中国市场，2015（20）：36-37.

作者简介：李翔（1994-），男，河南济源人，就读于西安财经大学商学院，在读硕士研究生，研究方向为企业管理。