刘志 张勇 张彬 芦骏山 贾积恒

(1.北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 北京 102200) (2.铁科腾跃科技有限公司 河北石家庄 052360)

铁路桥梁桥面附属设施主要由钢筋混凝土结构组成,其重量大、施工难、周期长,且钢筋容易锈蚀而产生劣化[1]。在当今轻量化的大趋势下,作为新型轻质高强材料,纤维增强树脂复合材料得到了广泛的关注,其具有比强度和比模量高、重量轻、安装方便、不易锈蚀和免维护等特点[2],可替代传统钢筋混凝土结构。近些年国内对玻璃纤维增强聚氨酯(FRPU)的研究也比较多[3-5],但应用于铁路桥梁桥面附属设施的研究较少,特别是在不同地区不同使用环境下的耐酸碱盐腐蚀和耐候性研究。

本实验通过连续拉挤工艺制备了FRPU,为了模拟其在不同环境下的使用,分别在酸、碱、盐溶液中浸泡以及紫外光照射处理,研究了FRPU在经过不同环境、不同时间处理后力学性能的变化趋势。

1 实验部分

1.1 主要原料及仪器

聚氨酯树脂Elastocoat C 6226/107(A组分为聚醚多元醇,B组分为异氰酸酯),巴斯夫(中国)有限公司;无碱玻璃纤维PS4100、复合毡TRX600,欧文斯科宁(中国)有限公司;复配催化剂,自制;抗氧剂1010、紫外线吸收剂UV328,台湾双键化工有限公司。以上均为工业级。

BLG8030-30T型液压往复式拉挤机,济南金利德机械有限公司;YH2700型聚氨酯注胶机,上海华帆机电科技有限公司;CMT4304型电子万能实验机、E45.305型微机控制电子万能实验机,美特斯工业系统(中国)有限公司;HBA-1型巴氏硬度计,北京时代山峰科技有限公司。

1.2 样品制备

1.2.1 聚……