李小婷

摘 要：伴随公路建设规模的持续扩大，公路建设工作重点逐步转变为“建养同步”，进一步加重了道路养护的任务量。預防性养护技术的应用，可有效改善路面性能，增加路面使用年限，是当前最常用的一种路面养护方式。如微表处、雾封层等技术，然而传统养护工艺多存有施工复杂、材料耐久性不足等问题，基于此，本文基于现有研究，提出了将环氧树脂材料掺加到普通乳化沥青以此增强该复合封层的耐磨耗能力及整体刚度。

关键词：沥青路面;环氧树脂;作用机理

0 引言

当前，我国公路网已经基本完善，伴随公路里程的不断增加，大量早期修建的公路工程逐步进入养护维修阶段，雾封层、超薄热沥青罩面、微表处等均属于最常用的沥青路面预防性养护技术，其中，雾封层技术因其施工方便、快捷、投资少应用最多。但是在长期实践中发现，雾封层工艺的应用极易造成路面抗滑性能下降，尤其是在摩擦较小的路面适应性极差。为解决这个难题，普遍采用含砂雾封层施工工艺，其主要是通过将石英砂、机制砂等材料同步撒铺到路表，从而提升路面的抗滑能力。传统雾封层材料可有效封闭微裂缝，并能提升路面抗水损性能，然而，因雾封层厚度较薄，很难起到良好的效果。随着新技术、新工艺的不断涌现，将新材料掺加到雾封层内，可提高其抗水损、耐老化等能力。本文参考含砂雾封层洒铺工艺提出了一种新型路面养护技术，即环氧抗滑封层技术，该项技术的应用，可以有效增强路表的整体刚度，提升路面使用性能，延长路面寿命。……