周鸣语，姜衍猛，张昭英，王蔚，吴兴文

城市轨道车辆称重与轮重减载试验台研究

周鸣语1，姜衍猛2，张昭英2，王蔚3，吴兴文*,4

（1.南京地铁建设有限责任公司，江苏 南京 210000；2.中车青岛四方车辆研究所有限公司，山东 青岛 266000；3.西南交通大学 交通运输与物流学院，四川 成都 610031；4.西南交通大学 机械工程学院，四川 成都 610031）

车辆静态轮重和轮重减载率一直以来是铁道车辆运营维护关注的重点，直接关系着车辆动态运营的脱轨安全性与黏着牵引特性。因此，设计了一种针对城市轨道车辆的称重和轮重减载试验台，具备车辆静态称重功能、轮重减载率测试功能、承载轨道功能和防倾覆功能等。为了进一步阐释试验台的可靠性，利用有限元方法对试验台结构焊缝静强度和疲劳强度进行了校核，针对典型地铁车辆验证了试验台称重和轮重减载功能。结果表明，城市轨道车辆称重和轮重减载试验台结构焊缝静强度和疲劳强度，能够满足使用要求。

城轨车辆；称重与轮重减载试验台；结构静强度；疲劳强度；焊缝

随着城市轨道交通车辆制造与检修技术的快速发展，生产检修人员不仅需要知晓车辆的轮重、轴重和整车重量，还需要掌握车辆在恶劣状态下运行的轮重减载情况，这些信息都直接关系车辆运行的安全性[1-3]。因此，无论城轨车辆制造厂或地铁公司检修段，都需要一台车辆称重与轮重减载测试设备，帮助检修人员掌握车辆重要信息，并判断车辆生产与检修是否合格[4]。……