张 丹，张腊喜，周立华，陈 曦，段付军

南部战区空军医院 空勤科，广东广州 510600

改装体检是检测飞行员身体健康状况能否胜任新型机种的有效手段。研究高性能武装直升机改装不合格的因素及疾病谱的构成和特点，有针对性地采取预防措施，对提高飞行效率具有重要意义。本研究对我院直升机飞行员改装体检资料进行统计，分析高性能武装直升机改装不合格的原因，为航卫保障提供参考。

对象与方法

1 研究对象 2011 - 2017 年在我院参加改装体检的直升机飞行员227 人，均为男性，年龄21 ～ 46 (27.1±4.4)岁，飞行时间106 ～ 4 200 h。

2 方法 收集改装体检直升机飞行员的体检资料，根据《疾病和健康问题的国际统计分类》(ICD-10)[1]，对改装不合格的疾病诊断进行归类。同一飞行员同时有两种或两种以上因素导致改装不合格，疾病的检出率按疾病的例次统计。总结改装体检不合格率，改装不合格的疾病谱的构成及各系统疾病的构成，分别按年龄分为＜25 岁、25 ～ 30岁、＞30 岁三组，按飞行时间分为＜600 h、600 ～1 200 h、＞1 200 h 三组进行对比分析。

3 统计学处理 采用SPSS22.0 统计软件对不同年龄分组和时间分组的改装不合格率进行χ2检验，P ＜0.05 为差异有统计学意义。

结 果

1 改装体检不合格率 227 例改装体检人员中改装不合格36 人，总不合格率为15.86%。近2 年高性能武装直升机飞行员改装不合格率偏高，见表1。

2 改装体检不合格疾病谱构成 低体质量居改装不合格原因之首，其次为地中海贫血、低身高或腿长不足、超重、房室传导阻滞、甲状腺功能异常(表2)。在改装不合格的原因构成中，身体体质因素构成比最大，其次为血液系统、骨关节系统、心血管、消化系统和内分泌系统疾病，见表3。……