崔寿桐

1964年10月16日，中国第一颗原子弹在新疆罗布泊试爆成功，但其研制地却在距离罗布泊数千里之远的金银滩。首次核试验前，如何将核弹从生产地安全而秘密地运送到核试验场区，是一个棘手的问题。作为运输组组长，笔者参与了核弹绝密运输的全过程。

周总理：要万无一失

20世纪60年代初，国际、国内形势都十分复杂。首次核试验前不久，我们就在核弹制造厂破获了一起敌特案件，在试验场区内外也发现有国民党反动派残余分子和一些身份不明的人员在活动。

针对这些情况，周恩来总理明确指示：我国核武器研制、生产、运输、试验各部门，要万无一失。

为彻底查清试验场区的情况，21基地警卫团七名同志风餐露宿，徒步行程4000公里，走遍了试验场区的每一个角落。我和张桂池在多次研究编制密码及破译手段的基础上，提出了核试验的代号为“21”。

核试验前夕，公安部和总政保卫部成立了首次核试验安全保卫保密联合办公室，下设秘书、保卫、保密和运输四个组，我被指定为运输组组长。我们组的主要任务是把核弹安全保密地运到试验场区，直到装上试爆塔并安全试爆。

“摸着石头过河”

运输任务困难很多，不仅要防止敌人破坏、窃密，更重要的是还有技术上的要求，如怎样防止放射性物质外泄，如何将温度、湿度、震动等保证控制在规定标准的安全系数范围内？因为除了核弹制造厂的技术人员外，大部分同志都是行政人员，对核弹的技术性能和运输中的技术要求知之甚少，只能是“摸着石头过河”。……