肖长焕

摘 要 国务院关税税则委员会2018年5月22日发布公告，自7月1日起，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。本文经测算认为，汽车综合税率下调约13%～21%，进口车终端售价下调约8.79%，利好国内消费者和汽车进口。这对国内自主品牌整车企业和汽车产业有较大影响，同时也有利于倒逼汽车产业转型升级，降低成本、提高品质。近两年来，我国汽车消费呈微增长态势。然而，国内许多汽车零部件企业规模不大，存货库存管理比较粗放，普遍存在存货库存金额大、呆滞存货占比高等存货管理问题。库存管理直接关系到企业的生产成本、产品质量及企业年度经营目标的实现，对国内汽车生产企业具有重要影响。目前，部分国内汽车生产企业的研发部门、生产部门、采购部、物流及仓储部门之间的衔接不及时，使各系统BOM不一样，仓储数据不准确，导致制造部门无法核算出准确成本，所以提升汽车制造业的库存管理水平，是国内汽车行业高效、高质的保障。本文针对汽车零部件企业存货管理存在的问题提出相应的策略。

关键词 国内汽车制造业 零部件库存管理 影响因素 对策

一、加强库存管理的意义和作用

（一）降低成本，提升经济效益

随着国家生产制造业的快速发展，汽车企业库存管理理念出现变化，开始重视因产量过剩带来后续的货物积压，并以能够满足市场需求或少量剩余为理想状态。……