双吊夹送料模式在全自动切管机中的应用
2020-03-21傅钟炜
钢管 2020年6期
傅钟炜
(金华畅能机械有限公司,浙江 金华321000)
6 m左右的长钢管材料在生产加工中需要切割成定长[1-2]的短钢管材料,减少材料浪费是重点关注的内容。整个加工工艺流程主要包含平头、送料、切割、尾料处理和剩余料处理。有效地减少钢管平头距离[3-4],合理分配尾料,减少剩余管料的长度,可以提高管材的利用率,降低材料消耗成本。
托辊行业常用的全自动切管机[5-8]送料方式是采用气缸或辊轮[9]将管材送至固定位置,由于原料偏差及惯性等因素,无法确定管材头部位置,只能通过预估,因此平头会有浪费产生;采用液压油缸夹紧[10],通过伺服电机控制油缸定位进行定长送料,此方式无法及时检测到剩余料长,只能根据原材料的长短,提前计算好管材切割长度和数量,以及尾料的长度和数量,适用模式单一,中途停止切割或原料长度偏差较大时无法准确做出优化调整。
本文参考机械手抓取及送料方式,采用双吊夹送料模式,在前吊夹尾部安装对射开关,用于检测管材的头部,送料时,前夹装置对射感应到后,停止送料,通过伺服可以精确定位管材平头位置,并通过伺服电机控制前吊夹装置实现定长送料;在后吊夹尾部也安装对射开关检测管材,前吊夹不断送料,当料尾部穿过后夹装置对射开关时,即可确定剩余料长度,并据此作出正常加工及尾料处理的优化操作,减少材料的浪费。
1 主机结构
双吊夹切管机主机结构如图1所示。双吊夹切管机主机的主要构成部件有:机头箱、前夹装置、后夹装置、剩余料下料架、底座及其他。……
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