蒋林林，韩文礼，2，张红磊，2，张彦军，2

1.中国石油集团工程技术研究有限公司，天津 300451

2.CNPC 石油管工程重点实验室—涂层材料与保温结构研究室，天津 300451

海底管道铺设工程大都采用高密度开孔聚氨酯对混凝土配重层接口进行填充[1-4]。在单层海底管道施工中，当海底管道的管径较大、配重层的厚度较大时，填充的开孔聚氨酯泡沫的熟化上强度时间较长，影响海上施工效率，增加施工成本。Q/SY 17321—2014[5]规定高密度开孔聚氨酯泡沫的抗压强度不小于1.76 MPa。海底管道铺设施工不可能给现场填充的高密度开孔聚氨酯泡沫提供室内试验样品的处理条件，填充部位通过滚轮下水时，高密度开孔聚氨酯泡沫的抗压强度可能达不到不小于1.76 MPa 的要求。在深港海底管道施工中发现，配重层补口填充工位需要的停留时间不小于30 min，是制约施工效率的主要环节之一。为保证海底管道混凝土接头部位可以顺利通过辊轮，提高施工效率，本文从影响开孔聚氨酯泡沫熟化时间的因素出发，研究了不同配重层补口填充结构、不同施工工艺、不同熟化时间对补口填充结构抗压性能的影响，采用不同的补口填充结构配合施工工艺可有效缩短泡沫熟化时间，提高施工效率。该项研究成果目前已获得国家授权发明专利，专利号分别为ZL 201510028184.7[6]和 ZL 201510556779.X[7]。

1 泡沫熟化时间影响因素分析

聚氨酯泡沫由异氰酸酯与组合聚醚反应生成：

该反应是一个放热反应。从化学反应的角度来讲，反应物的浓度、反应的温度、催化剂是影响化学反应速率的主要因素[9]。……